在运力过剩、货源足、竞争激烈的线路和局部运输市场上，一般采用（ ）定价。A、完全成本定价论B、边际成本定价论C、按“效用”收费论D、平均成本定价论
在运力过剩、货源足、竞争激烈的线路和局部运输市场上，一般采用（ ）定价。
- A、完全成本定价论
- B、边际成本定价论
- C、按“效用”收费论
- D、平均成本定价论
相关考题：
下列关于运输平均成本定价理论的描述正确的是（）A.适用于竞争不太激烈、市场和货源较为稳定的运输线路或运输方式B.适合于运输业一般平均成本较高、边际成本较低的经济特点C.其价格较为真实地反映了运输业的劳动消耗D.其价格反映了经济学意义上的成本E.定价依据是运输对象对于运输价格的负担能力大小
在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用（）、（）、（）等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。
平均成本定价法一般适用于（）的运输方式或运输线路。A、运输市场十分活跃、竞争激烈、货源比较稳定B、运输市场十分活跃、竞争激烈、货源不太稳定C、运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源比较稳定D、运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源不太稳定
单选题平均成本定价法一般适用于（）的运输方式或运输线路。A运输市场十分活跃、竞争激烈、货源比较稳定B运输市场十分活跃、竞争激烈、货源不太稳定C运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源比较稳定D运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源不太稳定
单选题选择性渗透策略（）。A一般在市场容量大、竞争激烈、产品的知名度比较高、产品的价格弹性较大的情况下采用B一般适用于产品市场比较小、竞争不激烈、市场上的大多数消费者对产品比较信任的情况C该策略一般在市场大、潜在顾客多、竞争激烈、对价格很敏感的情况下使用，D适用于市场上有较大的需求潜力，目标顾客求新心理强，愿意以高价购买新产品，企业面临潜在竞争者的威胁需及早树立品牌的情况。
填空题在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用()、()、()等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。
多选题下列（）情况适合于运用边际成本制定最高限价。A货源充足的运输市场B运力不足的线路C运力过剩的线路D竞争激烈的线路E运力不足的运输市场