单选题在运力过剩、货源足、竞争激烈的线路和局部运输市场上，一般采用（ ）定价。A完全成本定价论B边际成本定价论C按“效用”收费论D平均成本定价论
单选题
在运力过剩、货源足、竞争激烈的线路和局部运输市场上，一般采用（ ）定价。
A
完全成本定价论
B
边际成本定价论
C
按“效用”收费论
D
平均成本定价论
参考解析
解析：
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下列关于运输平均成本定价理论的描述正确的是（）A.适用于竞争不太激烈、市场和货源较为稳定的运输线路或运输方式B.适合于运输业一般平均成本较高、边际成本较低的经济特点C.其价格较为真实地反映了运输业的劳动消耗D.其价格反映了经济学意义上的成本E.定价依据是运输对象对于运输价格的负担能力大小
在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用（）、（）、（）等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。
在运输定价方法中，（）基于运输市场竞争的激烈性，通过研究竞争对手的生产条件、服务状况、运价水平等因素，根据自身的竞争实力，针对市场竞争的形势来制定运输价格。A、成本导向定价法B、需求导向定价法C、竞争导向定价法D、成本加成定价法
平均成本定价法一般适用于（）的运输方式或运输线路。A、运输市场十分活跃、竞争激烈、货源比较稳定B、运输市场十分活跃、竞争激烈、货源不太稳定C、运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源比较稳定D、运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源不太稳定
单选题平均成本定价法一般适用于（）的运输方式或运输线路。A运输市场十分活跃、竞争激烈、货源比较稳定B运输市场十分活跃、竞争激烈、货源不太稳定C运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源比较稳定D运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源不太稳定
多选题下列（）情况适合于运用边际成本制定最高限价。A货源充足的运输市场B运力不足的线路C运力过剩的线路D竞争激烈的线路E运力不足的运输市场