搪削制动鼓时,应以()轮毅轴承的()进行定位。A、内,外座圈B、外,内座圈C、内、外,内座圈D、内、外,外座圈

搪削制动鼓时,应以()轮毅轴承的()进行定位。

  • A、内,外座圈
  • B、外,内座圈
  • C、内、外,内座圈
  • D、内、外,外座圈

相关考题:

用固定式搪缸机搪削气缸,应以缸体的上平面作为定位基准。 ( )此题为判断题(对,错)。

制动鼓的工作表面如有宽而深的沟槽、圆度超过0.25mm,制动鼓与轮毂轴承座孔的不同轴度大于()mm时,应进行镗削。 A.0.50B.0.30C.0.20D.0.10

盘式制动器,制动盘固定在( )A、转向节上B、制动鼓上C、平衡杆上D、轮毅上

阳光1.5XE舒适版的制动系统是()式制动。A、前盘后鼓B、前鼓后盘C、四轮碟式D、四轮鼓式

汽车行驶时,出现轮毅温度过高的原因是()。A、轮毅过松B、轮毅轴承过紧C、制动间隙过大D、制动过于频繁

气制动式汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A、个别轮制动气失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄隙合适

汽车连续制动时,制动蹄片和轮鼓磨擦系数不变。

安装锥齿轮的,齿轮大端的轮毅端面,应当与阶梯轴的()靠紧,而且对支承该轴的轴承应当选用代号为()的轴承。

YJ29滤嘴接装机滤棒切割鼓轮由三段(两段)结构基本相同的鼓轮体组成,鼓轮体由安装在空心轴座上的()进行定位。

YJ27在调整滤嘴供给系统各鼓轮时应以()为基准。

YJ29滤嘴接装机安装排直鼓轮滤棒导板和铲刀组件时,首先应确保滤嘴错位鼓轮和排直鼓轮正确定位。

英朗XT全系车型的制动系统形式是()。A、四轮盘式制动B、前盘后鼓C、前鼓后盘D、四轮鼓式制动

镗削后的制动鼓,圆度误差不大于()mm,与轮毂轴承同轴承度误差不大于()mm。

搪削量是0.65mm按要求应进行()刀进行搪削。A、二刀B、三刀C、四刀D、五刀

用光鼓机镗削制动鼓工作完毕后,不必清洁机床。

曲轴轴承,座孔圆柱度偏差大于()mm,应按修理尺寸搪削。A、0.05B、0.04C、0.03D、0.02

当制动鼓圆度误差超过()mm,与轮毂轴承同轴度误差超过()mm时应进行镗削。

用光鼓机镗削制动鼓工作完毕后,应清洁、润滑机床。

在用光鼓机镗削制动鼓时,应该以()A、轮毂未磨损部位来校正中心B、轮轴承中心为旋转中心C、轮毂外沿校正中心D、可以用任何部位校正中心

汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A、个别轮制动气室失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄间隙合适

在用光鼓机镗削制动时,应以(),以保证两者同心。A、轮毂末磨损部位来校正中心B、轮毂轴承中心为旋转中心C、轮毂外沿来校正中心D、可以用任何部位校正中心

同一车轿上两轮制动鼓径向的镗削尺寸应一致,若相差过大会造成()。A、制动力不足B、制动跑偏C、制动时拖滞D、不能制动

汽车连续制动时,制动蹄片和轮鼓摩擦系数不变。

搪削汽缸时定为基准和定心基准如何选择?

制动块或制动带与制动轮或轮鼓之间经常处于非接触状态的制动,只有当减速或停止时才进行制动的制动器,称为()制动器。A、常开B、常闭C、混合D、液压

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单选题采用胶合板加工剩余物之一木芯作为原料制备窄长平刨花,合理的工艺路线为()。A鼓式或盘式削片机→双鼓轮刨片机B双鼓轮刨片机→鼓式或盘式削片机C鼓式或盘式刨片机→双鼓轮打磨机D双鼓轮刨片机→锤式再碎机