卷筒绳槽磨损()时允许重新车绳槽。

卷筒绳槽磨损()时允许重新车绳槽。


相关考题:

钢丝绳外部磨损是在压力作用下与()的接触摩擦产生的。 A.滑轮和钢丝B.钢丝与卷筒绳槽C.滑轮和卷筒绳槽

卷筒绳槽磨损和跳槽时,应调整钢丝绳偏斜角。()此题为判断题(对,错)。

卷筒的螺旋槽可以增大钢绳与卷筒的接触面积,减轻磨损,提高钢绳的使用寿命。()此题为判断题(对,错)。

堆、取料机卷筒绳槽磨损深度超过()mm时应重新车槽,但卷筒壁厚度不应小于原厚度的85%。A、1B、2C、3D、4

在装卸桥检修中,卷筒绳槽磨损大于2mm时,应进行补焊,然后进行加工。

各卷扬装置卷筒绳槽磨损深度不应超过2mm,卷筒壁厚不应小于原壁厚的85%。

V型绳槽磨损时f(),而半圆切口槽磨损时f()。

当卷扬式启闭机卷筒绳槽磨损深度超过极限值,卷筒应(),但所余壁厚不可小厚的85%时。A、更换B、补焊C、降格使用D、重新车槽

卷筒的螺旋槽可以增大钢绳与卷筒的接触面积,减轻磨损,提高钢绳的使用寿命。

卷筒绳槽磨损的排除方法之一为当卷筒壁厚磨损达原厚度的()以上时,应更换卷筒。A、5%B、10%C、20%D、50%

卷筒绳槽磨损和跳槽会出现哪些后果:().A、损坏滑轮B、卷筒强度削弱C、容易断裂D、钢丝绳缠绕混乱

对于带切口半圆槽,当绳槽损至切口深度小于()mm时,应重新车削绳槽。A、1B、2C、3D、4

曳引轮绳槽应保持清洁,不得对绳槽加油,绳中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于()m时,绳槽应重车。A、1B、2C、3

卷筒绳槽磨损和跳槽时,应调整钢丝绳偏斜角。

因磨损使绳槽底部减少量达到钢丝绳直径的50%时或筒壁磨损达到原壁厚的20%时,卷筒应报废。

卷筒绳槽磨损()时允许重新车绳槽。

对摩擦提升装置的绳槽衬垫描述正确的有()。A、摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径B、绳槽磨损剩余厚度不得小于50mmC、绳槽磨损深度不得超过钢丝绳直径D、绳槽磨损深度不得超过70mmE、在安装时,摩擦轮各绳槽底直径应一致,偏差不应超过0.5

卷筒绳槽磨损和跳槽时,应调整钢丝绳偏斜角。()A、正确B、错误

检查卷筒时,主要部件及现象有()A、底座螺栓移位B、绳槽磨损C、压板移位D、轴承异响E、卷筒上钢丝绳盘放

天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到(),必须更换。A、天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B、绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C、摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D、绳槽磨损深度超过70mm

当卷筒绳槽磨损深度超过6mm时或钢丝绳在工作中经常跳槽而不能有序排列时,卷筒应重新车槽。各种卷筒的壁厚不同,车新槽后的壁厚不应小于原壁厚的()。A、80%B、85%C、90%D、95%

填空题V型绳槽磨损时f(),而半圆切口槽磨损时f()。

单选题对于带切口半圆槽,当绳槽损至切口深度小于()mm时,应重新车削绳槽。A1B2C3D4

多选题天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到(),必须更换。A天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D绳槽磨损深度超过70mm

单选题堆、取料机卷筒绳槽磨损深度超过()mm时应重新车槽,但卷筒壁厚度不应小于原厚度的85%。A1B2C3D4

填空题造成卷扬式启闭机卷筒绳槽磨损的原因是()时,钢丝绳在绳槽中处于松弛状态;()后钢丝绳被拉紧,钢丝绳在绳槽中产生(),特别是由于启闭机的载荷(),钢丝绳的()伸长也随之有较大变化,因此使钢丝绳在绳槽中()产生相对滑动,

单选题曳引轮绳槽应保持清洁,不得对绳槽加油,绳中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于()m时,绳槽应重车。A1B2C3

单选题当卷扬式启闭机卷筒绳槽磨损深度超过极限值,卷筒应(),但所余壁厚不可小厚的85%时。A更换B补焊C降格使用D重新车槽