半绕式1:1绕法的电梯,由于只绕绳一次而容易打滑,故绳槽一定用V型槽,而全饶式 电梯的曳引轮轮槽可以用带切口的半圆槽() 此题为判断题(对，错)。
对于摩擦式提升装置,绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径,绳槽磨损深度不得超过80mm。此题为判断题(对，错)。
曳引轮常见的绳槽形状有半圆槽、V形槽和（）、带切口的V形槽四种。A.带V形的半圆槽B.带切口的V形槽C.带切口的半圆形槽D.带半园的V形槽
曳引轮绳槽形状中，（）产生的曳引力最大。A.带切口的半圆槽B.V型槽C.半圆槽D.带切口的V形槽
为了提高限速器对限速器绳的制动力，没有夹绳、压绳装置的限速器绳轮应采用（）型绳槽，绳槽应硬化处理。A.半圆B.VC.半圆带切口
常见的曳引轮绳槽有三种形式,但不包括（）。A.带切口的半圆槽；B.半圆槽；C.梯形槽；D.V形槽
堆、取料机卷筒绳槽磨损深度超过（）mm时应重新车槽，但卷筒壁厚度不应小于原厚度的85%。A、1B、2C、3D、4
常见的曳引轮绳槽有三种形式,但不包括（）。A、带切口的半圆槽B、半圆槽C、梯形槽D、V形槽
单绕式1∶1绕法的电梯，由于只绕绳一次而容易打滑，故其绳槽一定要用V形槽，而复绕式电梯的曳引轮槽可以用带切口的半圆槽。
曳引轮常见的绳槽形状有半圆槽、V形槽和（）、带切口的V形槽四种。A、带V形的半圆槽B、带切口的V形槽C、带切口的半圆形槽D、带半园的V形槽
为了提高制动力，没有夹绳、压绳装置的限速器轮应采用（）A、半圆形槽B、半圆型带切口槽C、V型槽
曳引轮绳槽应保持清洁，不得对绳槽加油，绳中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于（）m时，绳槽应重车。A、1B、2C、3
为了提高限速器对限速器绳的制动力，没有夹绳、压绳装置的限速器绳轮应采用（）型绳槽，绳槽应硬化处理。A、半圆B、VC、半圆带切口
曳引轮绳槽形状中，（）产生的曳引力最大。A、带切口的半圆槽B、V型槽C、半圆槽D、带切口的V形槽
对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过80mm。（）
判断题单绕式1∶1绕法的电梯，由于只绕绳一次而容易打滑，故其绳槽一定要用V形槽，而复绕式电梯的曳引轮槽可以用带切口的半圆槽。A对B错
单选题为了提高限速器对限速器绳的制动力，没有夹绳、压绳装置的限速器绳轮应采用（）型绳槽，绳槽应硬化处理。A半圆BVC半圆带切口
填空题V型绳槽磨损时f（），而半圆切口槽磨损时f（）。
单选题曳引轮常见的绳槽形状有半圆槽、V形槽和（）、带切口的V形槽四种。A带V形的半圆槽B带切口的V形槽C带切口的半圆形槽D带半园的V形槽
单选题对于带切口半圆槽，当绳槽损至切口深度小于（）mm时，应重新车削绳槽。A1B2C3D4
判断题对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过80mm。（）A对B错
单选题堆、取料机卷筒绳槽磨损深度超过（）mm时应重新车槽，但卷筒壁厚度不应小于原厚度的85%。A1B2C3D4
单选题曳引轮绳槽形状中，（）产生的曳引力最大。A带切口的半圆槽BV型槽C半圆槽D带切口的V形槽
单选题常见的曳引轮绳槽有三种形式,但不包括（）。A带切口的半圆槽B半圆槽C梯形槽DV形槽
单选题曳引绳的底端与绳槽底的间距小于（ ）时，绳槽应重新加工或更换曳引轮。A0.7mmB1mmC2mmD3mm
单选题曳引轮绳槽应保持清洁，不得对绳槽加油，绳中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于（）m时，绳槽应重车。A1B2C3