油罐溢罐事故原因不可能是( )。 A.油品含水B.未及时倒罐C.对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸D.液体计失灵或人工检尺失误,记错数据
重质油品或物料在燃烧过程,热量会逐渐深入罐底加热冷油。当燃烧时间足够长、罐底的水或乳化液被加热至沸点以上时,就会产生( )现象。 A.沸腾B.气化C.沸溢D.蒸腾
油罐加热温度过高,会使罐底积水“突沸”,造成冒顶事故。() 此题为判断题(对，错)。
引起油品变质的原因有()。 A.操作中混入其它油品B.油罐没按时检尺C.油罐位置过高D.油品残炭高
对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温。() 此题为判断题(对，错)。
送油温度过高会造成罐区突沸事故,所以油品外送温度越低越好。() 此题为判断题(对，错)。
油罐取样器到达（）后，拉动重锤，打开塞子，使油品进入取样器。A.罐底B.含水点C.液面D.取样点
油罐的安全高度是根据油品性质、油罐结构及（）确定的。A、人孔B、检尺口C、罐壁D、罐壁上部的附件
对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温.
油罐跑油原因可能是（）A、加热温度过高使罐底积水沸腾B、罐内上部存油冻凝，下部加热C、呼吸阀或安全阀冻凝或锈死D、阀门或管线冻裂
油罐溢罐原因可能是（）A、加热温度过高使罐底积水沸腾B、罐内上部存油冻凝，下部加热C、呼吸阀或安全阀冻凝或锈死D、阀门或管线冻裂
加油站回罐油品未实际注入油罐，加油站人员以油品回罐盗窃油品，属于（）。A、私卖油品B、串换油品C、使用油品D、油品数量违规
在罐量计算页面中，下面操作步骤正确的是（）。A、选择检尺类型、点击数据采集、lims取数、修改录入正确的人工检尺、修改录入温度、密度、含水等参数、在罐量确认量中输入确认的罐量、点击罐量计算、点击确认。B、选择检尺类型、点击数据采集、lims取数、修改录入正确的人工检尺、修改录入温度、密度、含水等参数、点击罐量计算、点击数据采集、lims取数、在罐量确认量中输入确认的罐量、点击确认。C、选择检尺类型、点击数据采集、lims取数、修改录入正确的人工检尺、修改录入温度、密度、含水等参数、点击罐量计算、在罐量确认量中输入确认的罐量、点击确认。
可造成原油油罐抽瘪事故的原因是（）。A、液位计失灵B、呼吸阀冻凝C、倒罐不及时D、罐油温过高
引起油品变质的原因有（）。A、操作中混入其它油品B、油罐没按时检尺C、油罐位置过高D、油品残炭高
油品装船前，应（）A、检查付出油罐的油温B、上付出油罐罐顶检尺C、对付出油罐进行脱水D、确认付出油罐油品合格
油罐罐顶（）的部位称为检尺点。A、指定的通风口B、指定的下尺点C、检尺口D、罐底
油品计量交接不清，记错罐号或数量，容易造成冒罐或抽空事故。（）
油罐加温的目的是（）。A、方便油品输送B、清罐C、防止油品冻凝D、防止油品变质
对含水不合格的油品加热搅拌时，罐顶透光孔，检尺口打开的目的是（）。
不属于油罐串油原因的是（）。A、不执行流程图挂牌制，改错流程B、责任心不强，改罐时改错阀门C、阀门内漏D、油品温度过高
油罐罐壁鼓包事故的原因不可能是（）.A、呼吸阀和安全阀冻凝或锈死B、防火器堵死C、未及时倒罐D、罐内上部存油层，由于长期存放不加热，致使冻凝太厚，而下部又开始急剧加热
简要说明油品回罐、油品换号、油品移库、油品倒罐和油品清罐的业务概述。
单选题油罐罐壁鼓包事故的原因不可能是（）.A呼吸阀和安全阀冻凝或锈死B防火器堵死C未及时倒罐D罐内上部存油层，由于长期存放不加热，致使冻凝太厚，而下部又开始急剧加热
单选题油罐溢罐事故原因不可能是（）.A油品含水过高B未及时倒罐C对高凝点油品，加热温度过高使罐底积水突沸D液体计失灵或人工检尺失误，记错数据
判断题对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温.A对B错