油罐罐壁鼓包事故的原因不可能是().A、呼吸阀和安全阀冻凝或锈死B、防火器堵死C、未及时倒罐D、罐内上部存油层,由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热

油罐罐壁鼓包事故的原因不可能是().

  • A、呼吸阀和安全阀冻凝或锈死
  • B、防火器堵死
  • C、未及时倒罐
  • D、罐内上部存油层,由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热

相关考题:

油罐溢罐事故原因不可能是( )。 A.油品含水B.未及时倒罐C.对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸D.液体计失灵或人工检尺失误,记错数据

由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热,引起油罐罐壁鼓包事故,处理应是从下而上加热凝油。() 此题为判断题(对,错)。

油罐罐壁鼓包事故处理措施有:①停止进油;②从下而上加热凝油;③从上而下加热凝油;④如果是长输管道中间站,则要倒压力越站流程。其中()正确。 A、①②③④B、①③④C、①②④D、①④

油罐鼓包故障原因是()A.未及时倒罐B.管件的密封垫损坏C.排油过快D.油罐的呼吸阀、安全阀冻凝或锈死

油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致()事故。A.跑油或鼓包B.跑油或溢罐C.抽瘪或鼓包D.溢罐、抽瘪

由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热,引起油罐罐壁鼓包事故,处理应是从下而上加热凝油.

油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致()事故。A、跑油或鼓包B、跑油或溢罐C、抽瘪或鼓包D、溢罐、抽瘪

油罐跑油原因可能是()A、加热温度过高使罐底积水沸腾B、罐内上部存油冻凝,下部加热C、呼吸阀或安全阀冻凝或锈死D、阀门或管线冻裂

油罐溢罐原因可能是()A、加热温度过高使罐底积水沸腾B、罐内上部存油冻凝,下部加热C、呼吸阀或安全阀冻凝或锈死D、阀门或管线冻裂

可造成原油油罐抽瘪事故的原因是()。A、液位计失灵B、呼吸阀冻凝C、倒罐不及时D、罐油温过高

可造成原油油罐抽空事故的原因是()。A、呼吸阀冻凝B、罐油温过高C、防火器堵死D、来量不清楚

油罐内油品凝死时,应该投用罐内加热器进行加温。

溢流、冒罐、跑油的常见原因可能为()。A、脱水阀冻凝,壳体冻裂或被异物卡住而关不严B、清罐时脱水阀用完未关,进油前又未仔细检查C、油水乳化,油水分界面难以分清D、换错进油罐,满罐又进油

油罐加热器冻凝可用()送入罐内将其融化。

正常生产中,不是造成减压水封破坏的主要原因有()。A、水封罐倒U形管顶破虹吸未开或堵塞B、水封罐排水控制阀失灵C、塔顶温度太高D、水封罐放大气管线堵塞或存油冻凝

油罐鼓包故障原因是()A、未及时倒罐B、管件的密封垫损坏C、排油过快D、油罐的呼吸阀、安全阀冻凝或锈死

油罐抽瘪事故原因不应该是().A、呼吸阀冻凝或者锈死B、罐内油品凝固C、安全阀冻凝或者锈死D、防火器堵死

油罐罐壁鼓包事故的处理不应该是().A、停止向外排油B、停止进油C、如果是长输管道中间站,则倒压力越站流程D、从上而下加热凝油

油罐溢罐事故原因不可能是().A、油品含水过高B、未及时倒罐C、对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸D、液体计失灵或人工检尺失误,记错数据

油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致油罐()事故的出现。

可造成原油罐溢罐的原因是()。A、液位计失灵B、密封垫损坏C、呼吸阀冻凝D、进口阀冻裂

单选题油罐罐壁鼓包事故的原因不可能是().A呼吸阀和安全阀冻凝或锈死B防火器堵死C未及时倒罐D罐内上部存油层,由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热

填空题油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致油罐()事故的出现。

单选题油罐罐壁鼓包事故处理措施有:①停止进油;②从下而上加热凝油;③从上而下加热凝油;④如果是长输管道中间站,则要倒压力越站流程.其中()正确.A①②③④B①③④C①②④D①④

单选题油罐抽瘪事故原因不应该是().A呼吸阀冻凝或者锈死B罐内油品凝固C安全阀冻凝或者锈死D防火器堵死

单选题油罐罐壁鼓包事故的处理不应该是().A停止向外排油B停止进油C如果是长输管道中间站,则倒压力越站流程D从上而下加热凝油

判断题由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热,引起油罐罐壁鼓包事故,处理应是从下而上加热凝油.A对B错