驱动桥的主减速器的接合平面变形或加工粗糙,密封衬垫太薄,紧固螺钉松动,会造成()。 A、轴承处过热B、轴承磨损C、轴承调整不当D、接合面渗油或漏油
驱动桥过热原因()。 A、齿轮与轴磨损松旷B、轴承装配过紧C、主被动齿轮啮合间隙过大D、不确定
驱动桥过热原因( )。A.齿轮或轴磨损松旷B.轴承装配过紧C.主、被动齿轮啮合间隙过大D.不确定
驱动系统在旋转过程中阻力增加的原因可能是（）A、发动机润滑系统和变速驱动桥润滑系统B、发动机冷却液和变速驱动桥冷却液C、混合动力汽车变速驱动总成D、发动机
车桥有哪几种（）A、转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支架桥B、转型桥、驱动桥、转向驱动桥C、转向桥、驱动桥、支架桥D、驱动桥、转向驱动桥、支架桥
下列哪些原因不会造成驱动桥产生过热现象？（）A、轴承调整过紧B、齿轮油量不足、油质过差C、通气口堵塞D、齿轮啮合间隙过紧
转向驱动桥的作用不包括（）.A、支承机械重力B、驱动C、转向D、挂倒挡
场（厂）车驱动桥的差速器壳体过热可能原因（）。A、轴承松弛B、齿轮间隙大C、缺齿轮油D、齿轮油过多
转系沉重的原因是横转系沉重的原因是拉杆、（）弯曲变形。A、驱动桥B、支撑桥C、转向桥D、前车桥
导致开关管损坏的原因可能是有过流、过压、过热或驱动电路故障等。
（）是驱动桥异响的原因。A、驱动桥主，从动齿轮啮合间隙过小B、驱动桥轴承装配过紧C、齿轮磨损过大D、驱动桥盖翘曲，密封垫裂损
关于驱动桥过热的原因。甲认为：驱动桥轴承装配过紧是其中之一。乙认为：驱动桥主，从动齿轮啮合间隙过大是其中之一。丙认为：驱动桥漏油使齿轮油油量过少是其中之一。看法不正确的是（）。A、甲B、乙C、丙D、均对
汽车竣工验收后，变速器、驱动桥、车轮轮毂不得过热。
（）不是驱动桥过热的原因。A、驱动桥轴承装配过紧B、驱动桥主.从动齿轮啮合间隙过小C、齿轮磨损过大D、驱动桥齿轮油油量不足
问答题试述驱动桥局部过热的原因及故障诊断与排除方法。
判断题导致开关管损坏的原因可能是有过流、过压、过热或驱动电路故障等。A对B错
单选题下列哪些原因不会造成驱动桥产生过热现象？（）A轴承调整过紧B齿轮油量不足、油质过差C通气口堵塞D齿轮啮合间隙过紧
判断题变速箱和驱动桥过热，多为车速过快所致。A对B错
单选题场（厂）车驱动桥的差速器壳体过热可能原因（）。A轴承松弛B齿轮间隙大C缺齿轮油D齿轮油过多
多选题驱动系统在旋转过程中阻力增加的原因可能是（）A发动机润滑系统和变速驱动桥润滑系统B发动机冷却液和变速驱动桥冷却液C混合动力汽车变速驱动总成D发动机