驱动系统在旋转过程中阻力增加的原因可能是（）A、发动机润滑系统和变速驱动桥润滑系统B、发动机冷却液和变速驱动桥冷却液C、混合动力汽车变速驱动总成D、发动机
驱动系统在旋转过程中阻力增加的原因可能是（）
- A、发动机润滑系统和变速驱动桥润滑系统
- B、发动机冷却液和变速驱动桥冷却液
- C、混合动力汽车变速驱动总成
- D、发动机
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变速驱动桥装车的第一步应该( )。A.在车下将变速驱动桥移至与发动机对齐B.将变速驱动桥置于专用拆装千斤顶上，插好安全链条C.将变速驱动桥移向发动机，并使变矩器的导向柱插入曲轴导向孔中，以多用途润滑脂润滑变矩器导向柱D.插入1～2个变矩器壳体固定螺栓，以固定变速驱动桥位置
有关FF(发动机前置前轮驱动)型手动档汽车的动力传递路径，以下叙述中正确的是()。A.发动机一离合器一变速器一差速器一传动轴一车桥一车轮B.发动机一离合器一变速器一传动轴一差速器一车桥一车轮C.发动机一离合器一变速驱动桥一驱动轴--车轮D.发动机一驱动轴一变速驱动桥一离合器一车轮
自动变速驱动桥安装工艺卡规定，第一项进行（）。A、在车下将驱动桥移至与发动机对齐B、将驱动桥置于专用拆装架上，插好安全链条C、将驱动桥移向发动机，并使变矩器的导向柱插入曲轴导向孔中，以多用途润滑脂润滑变矩器导向柱D、插入1-2个变矩器壳体固定螺栓，以固定驱动桥位置
变速驱动桥装车的第一步应该（）。A、在车下将变速驱动桥移至与发动机对齐B、将变速驱动桥置于专用拆装千斤顶上，插好安全链条C、将变速驱动桥移向发动机，并使变矩器的导向柱插入曲轴导向孔中，以多用途润滑脂润滑变矩器导向柱D、插入1～2个变矩器壳体固定螺栓，以固定变速驱动桥位置
单选题发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A驱动桥壳体和变速器壳体B变速器壳体和主减速器壳体C主减速器壳体和差速器壳体D差速器壳体和驱动桥壳体