单选题时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后,路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在()mm。A+50,-30B±10C0,+20D±20

单选题
时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后,路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在()mm。
A

+50,-30

B

±10

C

0,+20

D

±20


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

客货共线铁路(υ≤160km/h),基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界,自轨面酸算起的纵向最大高度为()。A.5000mmB.5500mmC.4800mmD.4500mm

《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10413-2003)标准适用范围()。A、120km/h及以下客货共线新建铁路B、160km/h及以下客货共线新建铁路C、120km/h及以下客货共线改建铁路D、160km/h及以下客货共线改建铁路E、200km/h及以下客货共线新建铁路

有砟无缝道岔精调整理后,尖轨尖端轨距允许偏差为()。A、0.5‰B、2‰C、4‰D、1‰

客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道岔轨面高程允许偏差应控制在()mm。A、±30B、±20C、±10D、±5

设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,其轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~20D、0~10

设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,建筑物上轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~20D、0~10

有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差()mm。A、0,-15B、±10C、0,-10D、0,-20

设计时速低于160km/h的有砟线路,铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差()mm。A、30B、20C、15D、10

客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后,道床厚度允许偏差为()mm。A、±50B、±10C、0,+50D、±20

正线有砟道岔宜采用先()过渡,待线路道床达到(),再换铺正式道岔的方法组织施工。岔位临时轨排应与区间线路同时进行分层上砟整道作业。

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时,应兼顾对应点的方向和轨距,调整后道岔内轨距允许偏差控制在()mm范围内,轨距变化率不应大于()。A、±1、1/1000B、±2、1/1000C、±1、1/1500D、±2、1/1500

设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,路基上轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~20D、0~10

设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,站台旁的轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~+20D、0~+10

时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后,路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在()mm。A、+50,-30B、±10C、0,+20D、±20

V≤160km/h客货共线铁路基本建筑限界最大半宽度为()。A、1400mmB、2000mmC、2440mmD、4880mm

Vmax>160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的作业验收标准为()mm。

多选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治,目的是为了()。A保证道岔内高低允许偏差不大于5mm/5m弦B保证道岔内高低允许偏差不大于5mm/10m弦C保证轨向允许偏差不大于3mm/5m弦D保证轨向允许偏差不大于3mm/10m弦

单选题设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,其轨面高程允许偏差()mm。A±20B±10C0~20D0~10

单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,站台旁的轨面高程允许偏差()mm。A±20B±10C0~+20D0~+10

单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,路基上轨面高程允许偏差()mm。A±20B±10C0~20D0~10

单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时,应兼顾对应点的方向和轨距,调整后道岔内轨距允许偏差控制在()mm范围内,轨距变化率不应大于()。A±1、1/1000B±2、1/1000C±1、1/1500D±2、1/1500

单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,建筑物上轨面高程允许偏差()mm。A±20B±10C0~20D0~10

单选题客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道岔轨面高程允许偏差应控制在()mm。A±30B±20C±10D±5

单选题设计时速低于160km/h的有砟线路,铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差()mm。A30B20C15D10

单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治,保证道岔水平允许偏差不大于()mm。A1B2C10D8

单选题客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后,道床厚度允许偏差为()mm。A±50B±10C0,+50D±20