有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差()mm。A、0,-15B、±10C、0,-10D、0,-20

有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差()mm。

  • A、0,-15
  • B、±10
  • C、0,-10
  • D、0,-20

相关考题:

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:枕式无砟道岔轨面标高定位的允许偏差为()。A、(-5)~0mmB、0~5mmC、(-2)~0mmD、0~2mm

《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无砟轨道整理作业后,轨面高程允许偏差是()mm。A、±20B、+50,-30C、±10D、+50,0

设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,其轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~20D、0~10

设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,建筑物上轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~20D、0~10

双线有砟轨道的线间距允许偏差为()mm。A、±20B、±10C、0~+20D、-20~0

《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无缝线路有砟轨道整理作业后,道床厚度允许偏差是()mm。A、±50B、+50,-10C、±20D、+50,0

设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,路基上轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~20D、0~10

《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后,路基上轨面高程允许偏差是()mm。A、±20B、+50,-30C、±10D、+50,0

有砟轨道与无砟轨道过渡段中特殊枕轨枕间距允许偏差为()mm。A、±15B、±10C、0,-10D、±20

设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,站台旁的轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~+20D、0~+10

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:轨道过渡段辅助轨长度25m,其中无砟轨道内()m,有砟轨道内()m。A、10、15B、15、10C、5、20D、20、5

时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后,路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在()mm。A、+50,-30B、±10C、0,+20D、±20

CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台模板安装时,模板顶面高程允许偏差为()。A、-4,+4B、-4,0C、0,+4D、0,+5

过渡段应设置60kg/m的辅助轨及配套扣件,辅助轨长度()m(其中无砟轨道内约5m)。有砟轨道范围内辅助轨的设置不应影响大型养路机械捣固作业。A、12.5B、25C、6.5D、50

CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设,轨排的轨枕间距允许偏差为()mm。A、±5B、±10C、±15

单选题设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,其轨面高程允许偏差()mm。A±20B±10C0~20D0~10

单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,路基上轨面高程允许偏差()mm。A±20B±10C0~20D0~10

单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,建筑物上轨面高程允许偏差()mm。A±20B±10C0~20D0~10

单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,站台旁的轨面高程允许偏差()mm。A±20B±10C0~+20D0~+10

单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:枕式无砟道岔轨面标高定位的允许偏差为()。A(-5)~0mmB0~5mmC(-2)~0mmD0~2mm

单选题双线有砟轨道的线间距允许偏差为()mm。A±20B±10C0~+20D-20~0

单选题有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差()mm。A0,-15B±10C0,-10D0,-20

单选题《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后,路基上轨面高程允许偏差是()mm。A±20B+50,-30C±10D+50,0

单选题《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无缝线路有砟轨道整理作业后,道床厚度允许偏差是()mm。A±50B+50,-10C±20D+50,0

单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设,轨排的轨枕间距允许偏差为()mm。A±5B±10C±15

单选题有砟轨道与无砟轨道过渡段中特殊枕轨枕间距允许偏差为()mm。A±15B±10C0,-10D±20

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