有砟轨道每年复测一次轨面高度,有砟轨道复测结果与原轨面标准线误差不得大于()。 A.±10mmB.±20mmC.±30mmD.±50mm
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无砟轨道整理作业后，轨面高程允许偏差是（）mm。A、±20B、＋50，－30C、±10D、＋50，0
设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。A、±20B、±10C、0～20D、0～10
有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差（）mm。A、0，-15B、±10C、0，-10D、0，-20
有砟轨道与无砟轨道过渡段中特殊枕轨枕间距允许偏差为（）mm。A、±15B、±10C、0，-10D、±20
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，站台旁的轨面高程允许偏差（）mm。A、±20B、±10C、0～+20D、0～+10
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：轨道过渡段辅助轨长度25m，其中无砟轨道内（）m，有砟轨道内（）m。A、10、15B、15、10C、5、20D、20、5
有砟轨道每年复测次轨面标准线，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。
曲线外轨超高最大值：无砟轨道不得超高175mm；有砟轨道不得超过（）mm。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
无砟轨道200-250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：高低、轨向（弦长10m）为（）mm。
CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。A、±0.1mmB、±0.3mmC、±0.5mmD、±1mm
无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mm，轨向最大调整为（）mm。
有砟轨道每年复测一次轨面标准线，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±100mm。
过渡段应设置60kg/m的辅助轨及配套扣件，辅助轨长度（）m（其中无砟轨道内约5m）。有砟轨道范围内辅助轨的设置不应影响大型养路机械捣固作业。A、12.5B、25C、6.5D、50
CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设，轨排的轨枕间距允许偏差为（）mm。A、±5B、±10C、±15
单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设，轨排的轨枕间距允许偏差为（）mm。A±5B±10C±15
单选题设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。A±20B±10C0～20D0～10
单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，站台旁的轨面高程允许偏差（）mm。A±20B±10C0～+20D0～+10
填空题无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mm，轨向最大调整为（）mm。
单选题《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无砟轨道整理作业后，轨面高程允许偏差是（）mm。A±20B＋50，－30C±10D＋50，0
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。A±0.1mmB±0.3mmC±0.5mmD±1mm
填空题无砟轨道200-250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：高低、轨向（弦长10m）为（）mm。
单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：轨道过渡段辅助轨长度25m，其中无砟轨道内（）m，有砟轨道内（）m。A10、15B15、10C5、20D20、5
填空题曲线外轨超高最大值：无砟轨道不得超高175mm；有砟轨道不得超过（）mm。
单选题过渡段应设置60kg/m的辅助轨及配套扣件，辅助轨长度（）m（其中无砟轨道内约5m）。有砟轨道范围内辅助轨的设置不应影响大型养路机械捣固作业。A12.5B25C6.5D50
单选题有砟轨道与无砟轨道过渡段中特殊枕轨枕间距允许偏差为（）mm。A±15B±10C0，-10D±20