客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道床一侧肩宽允许误差为（）mm。A、±30B、±10C、±15D、±20
有砟无缝道岔精调整理后，尖轨尖端轨距允许偏差为（）。A、0.5‰B、2‰C、4‰D、1‰
客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道岔轨面高程允许偏差应控制在（）mm。A、±30B、±20C、±10D、±5
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后，有砟轨道静态铺设精度中“与设计高程偏差”的容许偏差为（）mm。A、5B、10C、15D、20
（）是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无缝线路有砟轨道整理作业后，道床厚度允许偏差是（）mm。A、±50B、＋50，－10C、±20D、＋50，0
客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后，道床厚度允许偏差为（）mm。A、±50B、±10C、0，+50D、±20
客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道床厚度不得小于设计厚度（）mm。A、30B、10C、20D、5
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后，轨距允许偏差是（）mm。A、±2B、±1C、＋4，－2D、＋2，－1
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后，路基上轨面高程允许偏差是（）mm。A、±20B、＋50，－30C、±10D、＋50，0
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后，普通枕地段中线允许偏差是（）mm。A、20B、30C、10D、15
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔混凝土道床板的顶面宽度外形尺寸允许偏差是（）。A、±10mmB、±5mmC、±3mmD、±2mm
（）是无砟道床维修主要是对无砟道床伤损进行修补和道床结构损坏进行修复。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修
对跨区间无缝线路道床有（）要求。A、采用一级碎石道砟B、Ⅲ型枕砟肩宽度为300mm；Ⅱ型枕及道岔范围内为350mmC、边坡坡度为1：2.00；砟肩堆高100mmD、轨枕盒内道床应填平，并低于承轨槽顶面20-30mm
单选题客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道床厚度不得小于设计厚度（）mm。A30B10C20D5
单选题《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后，普通枕地段中线允许偏差是（）mm。A20B30C10D15
单选题《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无缝线路有砟轨道整理作业后，道床厚度允许偏差是（）mm。A±50B＋50，－10C±20D＋50，0
单选题《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有缝线路有砟轨道整理作业后，道床顶面宽度允许偏差是（）mm。A±50B＋50，－20C±20D＋50，0
单选题《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后，轨距允许偏差是（）mm。A±2B±1C＋4，－2D＋2，－1
单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后，有砟轨道静态铺设精度中“与设计高程偏差”的容许偏差为（）mm。A5B10C15D20
单选题有砟无缝道岔精调整理后，尖轨尖端轨距允许偏差为（）。A0.5‰B2‰C4‰D1‰
单选题客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道床一侧肩宽允许误差为（）mm。A±30B±10C±15D±20
单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后，有砟轨道道床顶面应低于轨枕承轨面（）mm，同时不应高于轨枕中部顶面。A15B20C30D40
单选题客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道岔轨面高程允许偏差应控制在（）mm。A±30B±20C±10D±5
单选题（）是无砟道床维修主要是对无砟道床伤损进行修补和道床结构损坏进行修复。A无砟轨道精调整理B有砟轨道精调整理C无砟道床维修
单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔混凝土道床板的顶面宽度外形尺寸允许偏差是（）。A±10mmB±5mmC±3mmD±2mm
单选题（）是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求。A无砟轨道精调整理B有砟轨道精调整理C无砟道床维修
单选题客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后，道床厚度允许偏差为（）mm。A±50B±10C0，+50D±20