设计时速低于160km/h的有砟线路,铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差()mm。A、30B、20C、15D、10

设计时速低于160km/h的有砟线路,铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差()mm。

  • A、30
  • B、20
  • C、15
  • D、10

相关考题:

有砟轨道道砟摊铺压实后应进行质量检查的项目有()等。A.道砟级配B.道砟强度C.道砟宽度D.砟面平整度E.道砟厚度

设计时速120km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时,线路水平允许偏差为()mm。A、2B、3C、4D、5

设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差()mm。A、40B、30C、20D、10

设计速度大于160km/h时,铺轨前预铺道砟的砟面平整度用3m靠尺检查,不应大于()mm。A、50B、30C、20D、10

设计时速大于160km/h的有砟线路,铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差()mm。A、30B、20C、15D、10

客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道岔轨面高程允许偏差应控制在()mm。A、±30B、±20C、±10D、±5

双层道床中,底砟摊铺后道砟厚度允许偏差()mm。A、±10B、±20C、±30D、±50

有砟道岔铺岔前预铺道砟道床密度不应低于()g/cm³。A、1.5g/cm³B、1.6g/cm³C、1.7g/cm³D、试验确定

铺砟时,应预铺道砟,符合要求后再铺底砟。

有砟轨道线路铺砟整道施工时,铺枕、铺轨作业区与铺道砟作业区的距离(),铺轨后应及时组织上砟整道作业。施工应采用()“流水作业法”。

设计速度小于或等于160km/h时,铺轨前预铺道砟的砟面平整度用3m靠尺检查,不应大于()mm。A、50B、30C、20D、10

无缝道岔铺设前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差()mm。A、30B、20C、15D、10

有砟道岔铺岔前预铺道床厚度宜比设计小()mm。A、60~100B、80~100C、60~150D、80~150

双层道床中,底砟摊铺后顶面应平整,高程允许偏差()mm。A、±10B、±20C、±30D、±50

时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后,路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在()mm。A、+50,-30B、±10C、0,+20D、±20

单选题设计时速低于160km/h的有砟线路,铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差()mm。A30B20C15D10

判断题铺砟时,应预铺道砟,符合要求后再铺底砟。A对B错

单选题时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后,路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在()mm。A+50,-30B±10C0,+20D±20

单选题无缝道岔铺设前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差()mm。A30B20C15D10

单选题双层道床中,底砟摊铺后顶面应平整,高程允许偏差()mm。A±10B±20C±30D±50

单选题客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道岔轨面高程允许偏差应控制在()mm。A±30B±20C±10D±5

单选题设计速度小于或等于160km/h时,铺轨前预铺道砟的砟面平整度用3m靠尺检查,不应大于()mm。A50B30C20D10

单选题双层道床中,底砟摊铺后道砟厚度允许偏差()mm。A±10B±20C±30D±50

单选题设计时速大于160km/h的有砟线路,铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差()mm。A30B20C15D10

单选题有砟道岔铺岔前预铺道砟道床密度不应低于()g/cm³。A1.5g/cm³B1.6g/cm³C1.7g/cm³D试验确定

单选题设计时速120km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时,线路水平允许偏差为()mm。A2B3C4D5

单选题有砟道岔铺岔前预铺道床厚度宜比设计小()mm。A60~100B80~100C60~150D80~150