客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道床一侧肩宽允许误差为（）mm。A、±30B、±10C、±15D、±20
有砟无缝道岔精调整理后，尖轨尖端轨距允许偏差为（）。A、0.5‰B、2‰C、4‰D、1‰
客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道岔轨面高程允许偏差应控制在（）mm。A、±30B、±20C、±10D、±5
设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。A、±20B、±10C、0～20D、0～10
双层道床中，底砟摊铺后道砟厚度允许偏差（）mm。A、±10B、±20C、±30D、±50
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，建筑物上轨面高程允许偏差（）mm。A、±20B、±10C、0～20D、0～10
双线有砟轨道的线间距允许偏差为（）mm。A、±20B、±10C、0～+20D、-20～0
有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差（）mm。A、0，-15B、±10C、0，-10D、0，-20
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无缝线路有砟轨道整理作业后，道床厚度允许偏差是（）mm。A、±50B、＋50，－10C、±20D、＋50，0
客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后，道床厚度允许偏差为（）mm。A、±50B、±10C、0，+50D、±20
客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道床厚度不得小于设计厚度（）mm。A、30B、10C、20D、5
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有缝线路有砟轨道整理作业后，道床顶面宽度允许偏差是（）mm。A、±50B、＋50，－20C、±20D、＋50，0
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，路基上轨面高程允许偏差（）mm。A、±20B、±10C、0～20D、0～10
有砟轨道与无砟轨道过渡段中特殊枕轨枕间距允许偏差为（）mm。A、±15B、±10C、0，-10D、±20
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道预留起道量宜为（）mm。A、30～50B、30～100C、50～80D、50～100
时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后，路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在（）mm。A、+50，-30B、±10C、0，+20D、±20
《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》规定，接触线拉出值允许施工偏差为（）。A、±50mmB、±30mmC、±20mmD、±10mm
单选题《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有缝线路有砟轨道整理作业后，道床顶面宽度允许偏差是（）mm。A±50B＋50，－20C±20D＋50，0
单选题客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道床厚度不得小于设计厚度（）mm。A30B10C20D5
单选题客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道床一侧肩宽允许误差为（）mm。A±30B±10C±15D±20
单选题有砟无缝道岔精调整理后，尖轨尖端轨距允许偏差为（）。A0.5‰B2‰C4‰D1‰
单选题双线有砟轨道的线间距允许偏差为（）mm。A±20B±10C0～+20D-20～0
单选题《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》规定，接触线拉出值允许施工偏差为（）。A±50mmB±30mmC±20mmD±10mm
单选题时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后，路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在（）mm。A+50，-30B±10C0，+20D±20
单选题《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无缝线路有砟轨道整理作业后，道床厚度允许偏差是（）mm。A±50B＋50，－10C±20D＋50，0
单选题客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道岔轨面高程允许偏差应控制在（）mm。A±30B±20C±10D±5
单选题双层道床中，底砟摊铺后道砟厚度允许偏差（）mm。A±10B±20C±30D±50