提高蜗杆传动效率的措施是 ( ) A.增加蜗杆长度B.增大模数C.使用循环冷却系统D.增大蜗杆螺旋升角
当蜗杆头数Z确定后,直径系数q越小,则螺旋升角(),效率越大。 A、越大B、越小C、不变D、不确定
蜗杆传动,为了提高传动效率,在一定限度内可采用( )。 A、较小的蜗杆直径系数B、较大的蜗杆分度圆上螺旋升角C、较小的模数D、较少的蜗杆头数
当蜗杆的头数Z1确定后，直径系数q越小，则螺旋升角()，效率()A、越大B、越小C、越小D、越低
规定蜗杆（）与螺旋升角的（）之比，称为蜗杆特性系数。
标准蜗杆传动中，如果模数m不变，增大蜗杆特性系数q，则蜗杆的刚度将（）。A增大B减少C增大或减少D不变
在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度（），若增大导程角γ，则传动效率（）。
提高蜗杆传动效率的主要措施是（）。A、增大模数mB、增加蜗轮齿数z2C、增加蜗杆头数z1D、增大蜗杆的直径系数q
当蜗杆头数增加或直径系数减小时，升角增加，传动效率也增加。
在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率（）。A、提高B、减小C、不变D、增大也可能减小
在标准蜗杆传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数，将使传动效率（）A、增加B、减小C、不变D、增加或减小
对于传递动力的蜗杆传动，为了提高传动效率，在一定限度内可以采用（）。 A、较大的蜗杆特性系数B、较大的螺旋升角C、较大的模数
在蜗杆传动中，引进特性系数q的目的是（）A、便于蜗杆尺寸的计算B、容易实现蜗杆传动中心距的标准化C、提高蜗杆传动的效率D、减少蜗轮滚刀的数量，便于刀具标准化
在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为（）A、减小齿面滑动速度υB、减少蜗杆头数Z1C、增加蜗杆头数Z1D、增大蜗杆直径系数q
标准蜗杆传动中，如果模数m不变，增大蜗杆特性系数q，则蜗杆的刚度将（）。
提高蜗杆传动效率的措施是（）A、增加蜗杆长度B、增大模数C、使用循环冷却系统D、增大蜗杆螺旋升角
提高蜗杆传动效率的最有效方法是（）。A、增加蜗杆头数B、增加直径系数C、增大模数D、减小直径系数
轴线垂直交叉的蜗杆蜗轮传动中，蜗轮的螺旋角（）蜗杆的螺旋升角。A、大于B、小于C、等于
当蜗杆头数确定后，直径系数q值越小，则螺旋升角也越小，效率越低。
填空题规定蜗杆（）与螺旋升角的（）之比，称为蜗杆特性系数。
填空题在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度（），若增大导程角γ，则传动效率（）。
单选题在标准蜗杆传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数，将使传动效率（）A增加；B减小；C不变；D增加或减小
单选题在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率（）。A提高B减小C不变D增大也可能减小
单选题提高蜗杆传动效率的主要措施是（）。A增大模数mB增加蜗轮齿数z2C增加蜗杆头数z1D增大蜗杆的直径系数q
单选题在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为（）。A减小齿面滑动速度υsB减少蜗杆头数Z1C增加蜗杆头数Z1D增大蜗杆直径系数q
单选题标准蜗杆传动中，如果模数m不变，增大蜗杆特性系数q，则蜗杆的刚度将（）。A增大B减少C增大或减少D不变