蜗杆传动中,提高蜗杆分度圆升角可使传动效率提高。

蜗杆传动中,提高蜗杆分度圆升角可使传动效率提高。


相关考题:

提高蜗杆传动效率的措施是 ( ) A.增加蜗杆长度B.增大模数C.使用循环冷却系统D.增大蜗杆螺旋升角

在普通圆柱蜗杆传动中,若其他条件不变而增加蜗杆头数,将使()。 A、传动效率提高B、蜗杆强度提高C、传动中心距增大D、蜗杆圆周速度提高

蜗杆传动,为了提高传动效率,在一定限度内可采用( )。 A、较小的蜗杆直径系数B、较大的蜗杆分度圆上螺旋升角C、较小的模数D、较少的蜗杆头数

蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使传动效率降低,蜗杆刚度提高。

若模数和蜗杆分度圆直径不变,增加蜗杆头数,蜗杆传动效率和滑动速度将降低。

设计蜗杆传动时,增大蜗杆导程角的数值,可以提高()A、传动效率B、传动功率C、蜗杆刚度D、蜗杆圆周速度

蜗杆传动设计时,若模数和蜗杆头数不变,增加蜗杆分度圆直径,将使蜗杆传动效率提高,蜗杆刚度降低。

设计蜗杆传动时,为了提高传动效率,可以增加蜗杆的头数。

蜗杆传动的正确啮合条件之一是:蜗杆的螺旋线升角与蜗轮的分度圆螺旋角大小相等,方向相反。

在蜗杆传动中,增加蜗杆头数,会提高传动效率。

在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使()A、传动效率降低,蜗杆刚度提高B、传动效率提高,蜗杆刚度降低C、传动效率和蜗杆刚度都提高D、传动效率和蜗杆刚度都降低

对于传递动力的蜗杆传动,为了提高传动效率,在一定限度内可以采用()。                    A、较大的蜗杆特性系数B、较大的螺旋升角C、较大的模数

对于普通圆柱蜗杆传动,下列说法错误的是()A、传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B、蜗杆直径系数q越小,则蜗杆刚度越大C、在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D、蜗杆头数z1多时,传动效率提高

在普通圆柱蜗杆传动中,若其他条件不变而增加蜗杆头数,将使()。A、传动效率提高B、蜗杆强度提高C、传动中心距增大D、蜗杆圆 周速度提高

提高蜗杆传动效率的措施是()A、增加蜗杆长度B、增大模数C、使用循环冷却系统D、增大蜗杆螺旋升角

在蜗杆传动中,若模数和蜗杆分度圆直径一定,增加蜗杆头数,将使()A、传动效率提高、滑动速度降低B、传动效率降低、滑动速度提高C、传动效率提高、滑动速度提高D、传动效率降低、滑动速度降低

将蜗杆分度圆直径d1标准化,是为了()。A、保证蜗杆有足够的刚度B、提高蜗杆传动的效率C、减少加工蜗轮时的滚刀数目D、减小加工蜗杆时的滚刀数目

设计蜗杆传动时,为了提高蜗杆传动效率,可以增加蜗杆的头数。

单选题在蜗杆传动中,若模数和蜗杆分度圆直径一定,增加蜗杆头数,将使 ()A 传动效率提高、滑动速度降低B 传动效率降低、滑动速度提高C 传动效率提高、滑动速度提高D 传动效率降低、滑动速度降低

判断题在蜗杆传动中,增加蜗杆头数,会提高传动效率。A对B错

判断题设计蜗杆传动时,为了提高蜗杆传动效率,可以增加蜗杆的头数。A对B错

单选题设计蜗杆传动时,增大蜗杆导程角的数值,可以提高()A传动效率B传动功率C蜗杆刚度D蜗杆圆周速度

单选题在普通圆柱蜗杆传动中,若其他条件不变而增加蜗杆头数,将使()。A传动效率提高B蜗杆强度提高C传动中心距增大D蜗杆圆 周速度提高

单选题对于普通圆柱蜗杆传动,下列说法错误的是()A传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B蜗杆直径系数q越小,则蜗杆刚度越大C在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D蜗杆头数z1多时,传动效率提高

判断题蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使传动效率降低,蜗杆刚度提高。A对B错

判断题蜗杆传动设计时,若模数和蜗杆头数不变,增加蜗杆分度圆直径,将使蜗杆传动效率提高,蜗杆刚度降低。A对B错

单选题在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,减少蜗杆分度圆直径,将使()A传动效率降低, 蜗杆刚度提高B传动效率提高,蜗杆刚度降低C传动效率和蜗杆刚度都提高D传动效率和蜗杆刚度都降低