蜗杆蜗轮传动中,模数为m,蜗杆头数为z1,蜗杆直径系数为q,蜗轮齿数为z2,则蜗杆直径d1=()。 A.mz1B.mz2C.mq
标准蜗杆传动中，如果模数m不变，增大蜗杆特性系数q，则蜗杆的刚度将（）。A增大B减少C增大或减少D不变
蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。
若模数和蜗杆分度圆直径不变，增加蜗杆头数，蜗杆传动效率和滑动速度将降低。
在蜗杆传动中，若蜗杆（主动件）头数为2，蜗轮齿数为80，则传动比为160。（）
蜗杆导程角γ，头数为Z，蜗杆直径系数为q，则tgγ等于（）。A、Z/qB、q/ZC、qZD、1/qZ
设计蜗杆传动时，增大蜗杆导程角的数值，可以提高（）A、传动效率B、传动功率C、蜗杆刚度D、蜗杆圆周速度
在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度（），若增大导程角γ，则传动效率（）。
蜗杆传动设计时，若模数和蜗杆头数不变，增加蜗杆分度圆直径，将使蜗杆传动效率提高，蜗杆刚度降低。
提高蜗杆传动效率的主要措施是（）。A、增大模数mB、增加蜗轮齿数z2C、增加蜗杆头数z1D、增大蜗杆的直径系数q
在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率（）。A、提高B、减小C、不变D、增大也可能减小
蜗杆头数z1不变时蜗杆直径系数越小，则（）A、蜗杆分度圆直径越大B、蜗杆导程角越大C、传动效率越高D、以上都不对
在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使（）A、传动效率降低，蜗杆刚度提高B、传动效率提高，蜗杆刚度降低C、传动效率和蜗杆刚度都提高D、传动效率和蜗杆刚度都降低
在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增大蜗杆分度圆直径，将使（）A、传动效率提高，蜗杆强度降低B、传动效率降低，蜗杆强度提高C、传动效率和蜗杆刚度都降低D、传动效率和蜗杆刚度都提高
对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）A、传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B、蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大C、在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D、蜗杆头数z1多时，传动效率提高
标准蜗杆传动中，如果模数m不变，增大蜗杆特性系数q，则蜗杆的刚度将（）。
蜗杆蜗轮传动中，模数为m，蜗杆头数为z1，蜗杆直径系数为q，蜗轮齿数为z2，则蜗杆直径d1=（）A、mz1B、mz2C、mq
提高蜗杆传动效率的最有效方法是（）。A、增加蜗杆头数B、增加直径系数C、增大模数D、减小直径系数
在标准蜗杆传动中，当模数不变，而增大蜗杆的直径系数，则蜗杆的刚度将（）。A、增大B、减小C、不变D、可能增大也可能减小
单选题在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率（）。A提高B减小C不变D增大也可能减小
单选题提高蜗杆传动效率的主要措施是（）。A增大模数mB增加蜗轮齿数z2C增加蜗杆头数z1D增大蜗杆的直径系数q
单选题设计蜗杆传动时，增大蜗杆导程角的数值，可以提高（）A传动效率B传动功率C蜗杆刚度D蜗杆圆周速度
单选题对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）A传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大C在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D蜗杆头数z1多时，传动效率提高
单选题标准蜗杆传动中，如果模数m不变，增大蜗杆特性系数q，则蜗杆的刚度将（）。A增大B减少C增大或减少D不变
判断题蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。A对B错
判断题蜗杆传动设计时，若模数和蜗杆头数不变，增加蜗杆分度圆直径，将使蜗杆传动效率提高，蜗杆刚度降低。A对B错
单选题在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，减少蜗杆分度圆直径，将使（）A传动效率降低， 蜗杆刚度提高B传动效率提高，蜗杆刚度降低C传动效率和蜗杆刚度都提高D传动效率和蜗杆刚度都降低