蜗杆传动效率低,闭式传动的蜗杆头数z1=1时,蜗杆传动效率η=()。 A、0.6～0.7B、0.82～0.92C、0.75～0.82D、0.7～0.75
如图所示为一标准蜗杆传动，蜗杆主动，旋向如图所示，转矩 T1=25N•m，模数 m=4mm，压力角 α=20º，头数 z1=2，直径系数 q=10，蜗轮齿数 z2=54，传动的啮合效率 η=0.75。试确定：1）蜗轮的旋向和转向；2）作用在蜗杆、蜗轮上的各力的大小及方向。
蜗杆蜗轮传动中,模数为m,蜗杆头数为z1,蜗杆直径系数为q,蜗轮齿数为z2,则蜗杆直径d1=()。 A.mz1B.mz2C.mq
蜗杆传动时,为避免根切,当蜗杆头数Z1=1时,蜗轮齿数Z2最小为()。 A、18B、28C、151D、27
在蜗杆传动中，若蜗杆（主动件）头数为2，蜗轮齿为60，则传动比为（）。A120B0.033C30D60
蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。
若模数和蜗杆分度圆直径不变，增加蜗杆头数，蜗杆传动效率和滑动速度将降低。
在蜗杆传动中，若蜗杆（主动件）头数为2，蜗轮齿数为80，则传动比为160。（）
在蜗杆传动中，若蜗杆（主动件）头数为2，蜗轮齿为60，则传动比为（）。A、120B、0.033C、30D、60
在蜗杆传动中，若蜗杆（主动件）头数为2，蜗轮齿为60，则传动比为（）。A、120；B、0.033；C、30；D、60。
蜗杆传动设计时，若模数和蜗杆头数不变，增加蜗杆分度圆直径，将使蜗杆传动效率提高，蜗杆刚度降低。
在蜗杆传动中除了模数和压力角为标准值外，还规定蜗杆的（）为标准值。
在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率（）。A、提高B、减小C、不变D、增大也可能减小
设计蜗杆传动时，确定蜗杆的头数z1和蜗轮的齿数z2应考虑哪些因素？
对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）A、传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B、蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大C、在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D、蜗杆头数z1多时，传动效率提高
标准蜗杆传动中，如果模数m不变，增大蜗杆特性系数q，则蜗杆的刚度将（）。
蜗杆蜗轮传动中，模数为m，蜗杆头数为z1，蜗杆直径系数为q，蜗轮齿数为z2，则蜗杆直径d1=（）A、mz1B、mz2C、mq
蜗杆传动的标准模数为蜗杆的轴面模数和蜗轮的端面模数。
蜗杆传动的主要参数有（）、（）、（）、蜗杆头数Z1和蜗轮齿数Z2等。
填空题在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度（），若增大导程角γ，则传动效率（）。
单选题在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率（）。A提高B减小C不变D增大也可能减小
单选题对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）A传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大C在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D蜗杆头数z1多时，传动效率提高
判断题蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。A对B错
判断题蜗杆传动设计时，若模数和蜗杆头数不变，增加蜗杆分度圆直径，将使蜗杆传动效率提高，蜗杆刚度降低。A对B错
判断题若模数和蜗杆分度圆直径不变，增加蜗杆头数，蜗杆传动效率和滑动速度将降低。A对B错