提高蜗杆传动效率的措施是 ( ) A.增加蜗杆长度B.增大模数C.使用循环冷却系统D.增大蜗杆螺旋升角
为提高蜗杆的传动效率,可在一定限度内采用() A、较大的蜗杆直径系数B、较大的导程角C、较大的模数D、较少的头数
蜗杆传动,为了提高传动效率,在一定限度内可采用( )。 A、较小的蜗杆直径系数B、较大的蜗杆分度圆上螺旋升角C、较小的模数D、较少的蜗杆头数
蜗杆传动的特点正确的是()。A、传动效率比较高;B、传动比比较大;C、加工成本比较低;D、螺旋角小时没有自锁功能;
设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。()
采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比，提高离地间隙；提高车辆的通过性。A对B错
蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。
在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度（），若增大导程角γ，则传动效率（）。
在卧式铣床上用盘形铣刀铣削蜗杆，由于（）而卧式铣床的工作台在水平面内一般只能旋转±45°，无法使铣刀的旋转平面与蜗杆齿槽一致。A、蜗杆模数较大B、蜗杆升角较大C、蜗杆长度太长D、蜗杆压力角较大
在铣床上铣削蜗杆，由于螺旋面产生了干涉现象，加工后蜗杆的（）误差较大。A、齿距B、模数C、齿形D、螺旋升角
在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使（）A、传动效率降低，蜗杆刚度提高B、传动效率提高，蜗杆刚度降低C、传动效率和蜗杆刚度都提高D、传动效率和蜗杆刚度都降低
传递运动和动力时，轴上受力较大的传动是：（）A、齿轮传动B、带传动C、链传动D、蜗杆传动
下列蜗杆传动的特点说法正确的是（）。A、传动效率较高B、传动比较大C、加工成本较低D、螺旋角小时没有解锁功能
采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比，提高离地间隙；提高车辆的通过性。
提高蜗杆传动效率的措施是（）A、增加蜗杆长度B、增大模数C、使用循环冷却系统D、增大蜗杆螺旋升角
在蜗杆传动中，若模数和蜗杆分度圆直径一定，增加蜗杆头数，将使（）A、传动效率提高、滑动速度降低B、传动效率降低、滑动速度提高C、传动效率提高、滑动速度提高D、传动效率降低、滑动速度降低
提高蜗杆传动效率的最有效方法是（）。A、增加蜗杆头数B、增加直径系数C、增大模数D、减小直径系数
设计蜗杆传动时，为了提高蜗杆传动效率，可以增加蜗杆的头数。
欲在两轴相距较远，工作条件恶劣的环境下传递较大功率，不宜采用（）。A、带传动B、齿轮传动C、链传动D、蜗杆传动
为了提高蜗杆传动的效率，在润滑良好的条件下，最有效的是采用（）。A、单头蜗杆B、多头蜗杆C、大直径系数的蜗杆D、提高蜗杆转速
对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）A、传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B、蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大C、在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D、蜗杆头数z1多时，传动效率提高
判断题设计蜗杆传动时，为了提高蜗杆传动效率，可以增加蜗杆的头数。A对B错
单选题对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）A传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大C在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D蜗杆头数z1多时，传动效率提高
单选题在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，减少蜗杆分度圆直径，将使（）A传动效率降低， 蜗杆刚度提高B传动效率提高，蜗杆刚度降低C传动效率和蜗杆刚度都提高D传动效率和蜗杆刚度都降低
单选题传递运动和动力时，轴上受力较大的传动是：（）A齿轮传动B带传动C链传动D蜗杆传动
单选题蜗杆传动的特点正确的是（）A传动效率比较高B传动比比较大C加工成本比较低D螺旋角小时没有自锁功能