检查塞拉门防挤压功能时,门板应自动打开,()秒后门自动重复锁闭动作。 A.8B.10C.12D.15
电控气动塞拉门应具有当车速≥（）时车门自动关闭功能。A、3km／hB、5km／hC、8km／hD、10km／h
25T型客车电控气动塞拉门当车速（）时门应自动关闭。
MS730CP6C塞拉门的车门系统具有列车速度大于5km/h（）功能（5km/h信号由车辆提供）。A、自动锁闭B、自动打开C、手动打开D、自动报警
塞拉门在列车速度大于5Km/h时，开启的门将自动关闭。（）
ATO驾驶列车时，当列车速度大于5km/h时，松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动。
25T型车MS730CP6C塞拉门在（）时无防挤压功能。A、开门试验B、关门试验C、集控试验D、5km/h信号功能模拟试验
当列车运行速度大于5km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能
自动塞拉门（）自动闭锁功能须良好。A、3km/hB、5km/hC、8km/hD、10km/h
25T型车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时，各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。
25T型车的MS730CP6C塞拉门在（）状态下无法开门。A、5km／h信号功能模拟试验B、通信测试C、防挤压测试D、本车网络测试
25T型车塞拉门在（）时，无防挤压功能。A、开门试验B、关门试验C、集控试验D、5km／h信号功能模拟试验
25T型车塞拉门关门经过（）时无防挤压功能。A、98％开关B、100％开关C、88％开关D、95％开关
25T型车塞拉门在（）状态下无法进行开门试验。A、隔离锁锁闭B、通信测试C、防挤压测试D、本车网络测试
单门板塞拉门当运行速度超过（）时，门会自动关闭。A、4km/hB、5km/hC、3km/hD、6km/h
KJ在通常监控工作状态，列车在运行途中，速度大于5km/h时，LKJ启动周期报警功能；列车速度小于（），终止周期报警功能。
25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。
电控气动塞拉门的隔离锁锁闭后，门控系统保持（）。A、开门状态B、原门系统所处状态C、自由状态D、闭门状态
25T型车的塞拉门在（）状态下无法开门。A、5km／h信号功能模拟试验B、通信测试C、防挤压测试D、本车网络测试
单选题25T型车塞拉门在（）时，无防挤压功能。A开门试验B关门试验C集控试验D5km／h信号功能模拟试验
判断题25T型车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时，各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。A对B错
判断题塞拉门都有5km/h自动闭锁功能和集控功能。A对B错
判断题25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。A对B错
填空题KJ在通常监控工作状态，列车在运行途中，速度大于5km/h时，LKJ启动周期报警功能；列车速度小于（），终止周期报警功能。
单选题25T型车MS730CP6C塞拉门在（）时无防挤压功能。A开门试验B关门试验C集控试验D5km/h信号功能模拟试验
单选题25T型车塞拉门在（）状态下无法进行开门试验。A隔离锁锁闭B通信测试C防挤压测试D本车网络测试