MS730CP6C塞拉门的车门系统具有列车速度大于5km/h（）功能（5km/h信号由车辆提供）。A、自动锁闭B、自动打开C、手动打开D、自动报警

MS730CP6C塞拉门的车门系统具有列车速度大于5km/h（）功能（5km/h信号由车辆提供）。

  • A、自动锁闭
  • B、自动打开
  • C、手动打开
  • D、自动报警

相关考题：

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,驱动方式为()。 A.电动B.自动C.气动D.手动
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在有5km／h信号时,塞拉门应不能电动打开。() 此题为判断题(对，错)。
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因车门机构及安装的差异，内藏门与塞拉门相比开关门速度（）。A、快B、慢C、相同D、无法判断
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下属有关电动塞拉门描述错误的是（）A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电时，车门打开B、零速列车线得电、开门列车线失电、关门列车线得电时，车门关闭C、列车速度高于1km/h时，车门会自动关闭D、可采用按关门按钮关闭单扇未关闭的车门
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塞拉门的联锁信号为（）。A、〈5km/hB、〉5km/hC、〈15km/hD、〉15km/h
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电控气动塞拉门应具有当车速≥（）时车门自动关闭功能。A、3km／hB、5km／hC、8km／hD、10km／h
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塞拉门在列车速度大于5Km/h时，开启的门将自动关闭。（）
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MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，（）之分。A、无左右B、有左右C、有上下D、无上下
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MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，驱动方式为（）A、气动B、电动C、手动D、自动
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当列车速度大于5km/h时，列车上任何与外界联系的车门都不允许正常打开，一旦被强行打开，列车将执行（）A、停车制动B、紧急制动C、保压制动D、快速制动
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25T型车MS730CP6C塞拉门在（）时无防挤压功能。A、开门试验B、关门试验C、集控试验D、5km/h信号功能模拟试验
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当列车运行速度大于5km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能
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自动塞拉门（）自动闭锁功能须良好。A、3km/hB、5km/hC、8km/hD、10km/h
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25T型车的MS730CP6C塞拉门在（）状态下无法开门。A、5km／h信号功能模拟试验B、通信测试C、防挤压测试D、本车网络测试
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在有5km/h信号时，塞拉门应不能电动打开。
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单门板塞拉门当运行速度超过（）时，门会自动关闭。A、4km/hB、5km/hC、3km/hD、6km/h
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单个或部分车门因故障无法关闭，合门关好旁路后列车的运行速度应小于（）。A、5Km/hB、10Km/hC、30Km/hD、60Km/h
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当车速度大于（）时，列车所有车门自动关闭。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、30km/h
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当列车速度小于5Km/h时，系统认为列车静止。
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塞拉门都有5km/h自动闭锁功能和集控功能。
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25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。
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可是端门通常采用的门体形式是（）。A、内藏嵌入式车门B、塞拉式车门C、外摆式车门D、单开拉门
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判断题在有5km/h信号时，塞拉门应不能电动打开。A对B错
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单选题《普速列车车门管理作业指导书》规定：列车进站时非塞拉门试开车门时，开启车门缝隙不超过（），确认车门状态良好后立即关闭。塞拉门只开启防开锁和安全锁。A5cmB10cmC15cmD20cm
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判断题25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。A对B错
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判断题当列车运行速度大于5km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能A对B错
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单选题当列车速度大于5km/h时，列车上任何与外界联系的车门都不允许正常打开，一旦被强行打开，列车将执行（）A停车制动B紧急制动C保压制动D快速制动
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