电控气动塞拉门应具有当车速≥（）时车门自动关闭功能。A、3km／hB、5km／hC、8km／hD、10km／h
25T型客车电控气动塞拉门当车速（）时门应自动关闭。
25T型车塞拉门的开门净开度须大于等于（）。A、700minB、800mmC、600nllnD、650mm
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时，门的单程运行时间为（）A、1～8sB、2～5sC、4～8sD、3～8s
MS730CP6C塞拉门的车门系统具有列车速度大于5km/h（）功能（5km/h信号由车辆提供）。A、自动锁闭B、自动打开C、手动打开D、自动报警
塞拉门在列车速度大于5Km/h时，开启的门将自动关闭。（）
ATO驾驶列车时，当列车速度大于5km/h时，松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动。
25T型车侧门采用塞拉门后，在一、四位车端设置了（）脚蹬。
25T型车MS730CP6C塞拉门在（）时无防挤压功能。A、开门试验B、关门试验C、集控试验D、5km/h信号功能模拟试验
25T型车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时，各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。
25T型车的MS730CP6C塞拉门在（）状态下无法开门。A、5km／h信号功能模拟试验B、通信测试C、防挤压测试D、本车网络测试
25T型车塞拉门在（）时，无防挤压功能。A、开门试验B、关门试验C、集控试验D、5km／h信号功能模拟试验
25T型车信息系统可显示列车运行速度和车厢外温庋。
单门板塞拉门当运行速度超过（）时，门会自动关闭。A、4km/hB、5km/hC、3km/hD、6km/h
电动列车运行速度大于5㎞/h时，电控方式不能将门打开。
当车速度大于（）时，列车所有车门自动关闭。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、30km/h
25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。
当车辆运行且车速大于（）时，关闭的门被锁定，此时电控方式不能将门开启。A、7km/hB、5km/hC、15km/hD、10km/h
25T型车的塞拉门在（）状态下无法开门。A、5km／h信号功能模拟试验B、通信测试C、防挤压测试D、本车网络测试
判断题ATO驾驶列车时，当列车速度大于5km/h时，松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动。A对B错
判断题25T型车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时，各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。A对B错
判断题25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。A对B错
判断题当列车运行速度大于5km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能A对B错
单选题单门板塞拉门当运行速度超过（）时，门会自动关闭。A4km/hB5km/hC3km/hD6km/h