LKJ－2000列车运行监控记录装置,LKJ在通常工作状态,列车运行途中,速度大于()km／h时,LKJ启动周期警惕功能;列车速度小于3km／h,终止周期警惕功能。
列车在人工驾驶模式下,当司机松开主控手柄上的警惕按钮()秒列车开始报警,再经过()秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。 A.3B.4C.10D.6
司机以RM模式驾驶列车，速度不能大于（）。A、40km/hB、5km/hC、30km/hD、25km/h
当列车运行速度大于5km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能
带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ发出语音提示“减速”。A、+5km/hB、+3km/hC、+2km/hD、+1km/h
LKJ在通常工作状态，列车运行途中，速度大于（）时，LKJ启动周期警惕功能；列车速度小于3km/h，终止周期警惕功能。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
当一号线地铁列车处于牵引工况且速度大于5km/h时，才能缓解保持制动。
当车速度大于（）时，列车所有车门自动关闭。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、30km/h
一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起（）。。A、停放制动B、常用制动C、保持制动D、紧急制动
一号线地铁列车速度小于5km/h时，只有当司控器打到制动四级可以松开警惕开关，其他各级位松开警惕开关后都将使列车发生紧急制动。
一号线地铁列车高速断路器MQF的吸合条件之一是受5km/h继电器控制，当列车时速低于5km/h时，吸合；高于5km/h时，断开。
带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ发出卸载控制指令。A、+5km/hB、+3km/hC、+2km/hD、+1km/h
当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以5Km/h以下速度与故障列车连挂。（）
列车运行中，LKJ在通常工作状态下，速度大于（）时LKJ启动周期警惕功能。A、5km/hB、3km/hC、2km/hD、1km/h
解除“出巡”限速”警戒后，首列列车运行速度为：货物列车时按不大于60km/h速度运行，旅客列车时按不大于45km/h速度运行。
列控车载设备测速误差标准为：当列车速度低于30km/h时，不大于（）；当列车速度高于30km/h时，不大于列车速度的（）。A、2km/h；6%B、4km/h；6%C、2km/h；2%D、6km/h；6%
判断题ATO驾驶列车时，当列车速度大于5km/h时，松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动。A对B错
单选题一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起（）。。A停放制动B常用制动C保持制动D紧急制动
判断题一号线地铁列车速度小于5km/h时，只有当司控器打到制动四级可以松开警惕开关，其他各级位松开警惕开关后都将使列车发生紧急制动。A对B错
单选题带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+5km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压（）。A120kpaB100kpaC80kpaD50kpa
判断题当列车速度小于5Km/h时，系统认为列车静止。A对B错
单选题列控车载设备测速误差标准为：当列车速度低于30km/h时，不大于（）；当列车速度高于30km/h时，不大于列车速度的（）。A2km/h；6%B4km/h；6%C2km/h；2%D6km/h；6%
多选题列车在人工驾驶模式下，当司机松开主控手柄上的警惕按钮（）秒列车开始报警，再经过（）秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。A3B4C10D6
判断题一号线地铁列车高速断路器MQF的吸合条件之一是受5km/h继电器控制，当列车时速低于5km/h时，吸合；高于5km/h时，断开。A对B错
判断题解除“出巡”限速”警戒后，首列列车运行速度为：货物列车时按不大于60km/h速度运行，旅客列车时按不大于45km/h速度运行。A对B错
判断题当一号线地铁列车处于牵引工况且速度大于5km/h时，才能缓解保持制动。A对B错