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单选题
为保证卸货港序,最后卸港的小批量货物常配装在()。
A

底舱下部

B

底舱上部

C

二层舱舱口四周

D

A和C


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 海上货物运输保险的索赔时效从( )之日起算。A.货物在装运港装上海轮B.保险事故发生C.货物到达目的港D.货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

考题 下面有关保证货运质量的说法中正确的有:(1)安排货物配舱时遵循先远港后近港的原则(2)对危险货物要最先装,最后卸(3)不应把重货配于轻货之上(4)为保证按时交货,无论天气如何,应抓紧一切时间进行装卸。A.(1)(2)B.(1)(3)C.(1)(2)(3)D.(1)(2)(3)(4)

考题 已知某船D定=5000吨,自A港空放到B港,在B港装货4800吨至C港卸货1600吨,最后驶至D港卸空。港间距为A→B,720海里,B→C,1800海里,C→D港,1080海里。问:船舶在C港利用率为(  )。 A.64% B.72% C.86% D.96%

考题 已知某船D定=5000吨,自A港空放到B港,在B港装货4800吨至C港卸货1600吨,最后驶至D港卸空。港间距为A→B,720海里,B→C,1800海里,C→D港,1080海里。问: 运距载重量利用率为(  )。 A.57.3% B.60.6% C.67.2% D.80.1%

考题 已知某船D定=5000吨,自A港空放到B港,在B港装货4800吨至C港卸货1600吨,最后驶至D港卸空。港间距为A→B,720海里,B→C,1800海里,C→D港,1080海里。问: 货物周转量计算式为(  )。 A.5000×(720+1800+1080) B.4800×(720+1800+1080) C.4800×1800+3200×1080 D.4800×(720+1800+1080)

考题 在定期船运输中,因承运人或货主原因,将货物在提单上所记载的卸货港以外的其他港口卸下,并在该卸货港口交付货物的方式称为(  )交付。 A.凭提单 B.凭保证书 C.选择卸货港 D.变更卸货港

考题 班轮运输中货物的交付形式有()A、现提B、选港货物C、变更卸货港交付货物D、凭保证书交付E、仓库交付

考题 货物在装船时未确定具体卸货港,可在几个港口中选择卸货港的货物,称为()。A、直达货B、转船货C、选港货

考题 在两港卸货移泊航行途中进行多段方式洗舱时必须保证()。A、不发生海洋污染B、在抵达最后一个卸港之前完成洗舱和扫舱C、不影响到最后一个卸货港的卸货作业D、不造成卸货数量影响

考题 与卸货港的信息交换,有些在装货前就应进行,如()。A、卸港航道水深、码头边水深B、卸港卸货管径、数目C、卸港能接受的卸载速度和压力

考题 某航次装货清单中列有袋装大豆和散装氟石,配载时则应先配装()。A、袋装大豆B、散装氟石C、任一种货物D、视货物的数量和卸货港序而定

考题 在海运保险中,战争险的责任期限是以货物装上海轮时开始,到货物最后在卸货港卸离海轮时止;或者在海轮到达目的港当天午夜起算满()天为止。

考题 船抵卸港前,应对与卸货有关的泵.阀和管系进行全面的检查,确保在卸港能正常卸货。

考题 海上货物运输保险的索赔时效从()之日起计算。A、货物在装运港装上海轮B、保险事故发生C、货物到达目的港D、货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

考题 在有两个选卸港的条件下,船舶在抵达第一个选卸港之前的一定时间以前货主没有能够将确定好的卸货港告知船长,船长有权将货物(),并认为船东已经履行了对货物运送的责任。A、弃于岸边B、抛于海里C、在任何一个选卸港将货物卸D、运到终点港

考题 进境的同一批动植物产品分港卸货时,需要对外出证的,由()的口岸出入境检验检疫机关汇总后统一出具检疫证书。A、卸毕港B、先期卸货港C、报检地卸货港D、分卸港

考题 单选题在有两个选卸港的条件下,船舶在抵达第一个选卸港之前的一定时间以前货主没有能够将确定好的卸货港告知船长,船长有权将货物(),并认为船东已经履行了对货物运送的责任。A 弃于岸边B 抛于海里C 在任何一个选卸港将货物卸D 运到终点港

考题 单选题海上货物运输保险的索赔时效从()之日起计算。A 货物在装运港装上海轮B 保险事故发生C 货物到达目的港D 货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

考题 判断题船抵卸港前,应对与卸货有关的泵.阀和管系进行全面的检查,确保在卸港能正常卸货。A 对B 错

考题 填空题在海运保险中,战争险的责任期限是以货物装上海轮时开始,到货物最后在卸货港卸离海轮时止;或者在海轮到达目的港当天午夜起算满()天为止。

考题 单选题选港货是指装船时未确定目的港,只选定几个可能的卸货港,在船舶到达第一个先卸港前的()才电告其确定的卸货港货物A 12~24hB 24~36hC 24~48hD 36~48h

考题 单选题不同目的港的货物(),卸载过程中因舱温升高而影响其他卸货港货物。A 可配装在相同舱室B 应配装在不同舱室C 需配装在相邻舱室D 应装配在相同舱室可

考题 单选题从卸货港序考虑,也应先配底舱,后配二层舱,其的原因是()。A 底舱装卸货物方便B 底舱在水线下受水压力作用C 底舱高度大,载货数量多D 二层舱装卸货物方便

考题 单选题因为选港货在始发港装船时尚未确定其目的港而仅规定了几个可能卸货港,在船舶抵达第一个选卸货港前()才电告其确切的卸货港,所以这种货物应配置在所规定的各选卸港都能顺利卸出的舱位。A 12~24hB 24~36hC 24~48hD 36~48h

考题 单选题以下有关提单上记载的装货港、卸货港,表述有误的是()。A 装货港是承运人接管货物并将货物装船起运的港口B 卸货港是承运人将货物卸船交与收货人的港口C 选卸港是承运人可以选择将货物卸船的港口D 转运港是海上联运或多式联运货物中转运输的港口

考题 单选题为保证卸货港顺序,最先到达目的港的货物可配装在()。A 首舱底部B 二层舱舱口位C 底舱四周D A和B

考题 单选题杂货船的配积载图上每一货位应标明() ①货物关单号②货物学名③卸货港④货物重量⑤货物体积或件数⑥包装形式⑦装货港A ①②④⑤⑥⑦B ①②③④⑤⑦C ①②③④⑤D ①②③④⑤⑥⑦