单选题利用海水颜色判断水深时应注意（）。A朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色B朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色C背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色D背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色

单选题
利用海水颜色判断水深时应注意（）。
A

朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色

B

朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色

C

背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色

D

背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

若重复使用油炸油时,应每天滤去残渣,并注意颜色、风味是否异常。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
上行船在合理利用缓流时，应注意（）.①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小A.①②③④⑤⑥B.①②④⑤⑥C.①②④⑤D.①②④⑤
查看答案
利用颜色分析法识别图像时,要注意观察是否有电源、导线、起爆装臵和可疑物品。此题为判断题(对，错)。
查看答案
海水深度对生物没有明显的影响。()
查看答案
根据海水深度可把海洋分为滨海相、浅海相、半深海相及深海相。（ ）此题为判断题(对，错)。
查看答案
船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时应注意的问题包括：Ⅰ.无论出海时、航行中、抵达时，干舷均应符合要求 Ⅱ.吃水符合航道水深要求，特别注意由海水进入淡水时的吃水增量 Ⅲ.危险品的装载要符合SOLAS公约的要求 Ⅳ.注意货物衬垫、隔票与绑扎的方法A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
查看答案
使用回声测深仪测量海水深度，在置信度95%的条件下，海水深度处于30～50 m区间时，测量极限误差最大为（ ）m。 A.±0.3B.±0.4C.±0.5D.±1.0
查看答案
使用回声探测仪测量海水深度，在置信度95%的条件下，海水深度处于30m-50m区间时，测量极限误差最大为（）m。 A、±0.3B、±0.4C、±0.5D、±1.0
查看答案
（2014 年） 使用回声测深仪测量海水深度， 在置信度 95%的条件下， 海水深度处于 30- 50m 区间时， 测量极限误差最大为（） m。A. 0.3 B. 0.4 C. 0.5 D. 1.0
查看答案
抢滩时应考虑抢滩处的水深（）。A、水深应大于轻载吃水B、水深应小于轻载吃水C、水深应小于重载吃水D、水深应大于重载吃水
查看答案
在大比例尺中版海图上斜体“33”表示 （）A、原测水深B、新测水深C、扫海水深D、用回声测深仪所测水深
查看答案
虽然各地区海水温度不同，但海水温度通常是随着海水深度的增加而降低的。
查看答案
早在15世纪中叶，便有人研制测量（）的仪器。A、海水温度B、海水深度C、海水盐度D、海水密度
查看答案
赤潮发生时海水的颜色都是红色的吗？
查看答案
调查船到达观测站后，首先要确定观测站的水文要素是（）。A、海水温度B、海水盐度C、海水密度D、海水深度
查看答案
赤潮发生时海水的颜色变成了红色。
查看答案
海水深部的温度通常要比海水表层的温度高。
查看答案
利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是（）。A、充分考虑船舶吃水的变化B、当地水位的变化会影响沉船处的实际水深C、对于航段内沉船浅点的水深必须进行准确计算D、沉船等碍船物残存河底随着时间的久远位置会有变动现象
查看答案
上行船在合理利用缓流时，应注意（）.①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小A、①②③④⑤⑥B、①②④⑤⑥C、①②④⑤D、①②④⑤
查看答案
判断题海水深部的温度通常要比海水表层的温度高。A对B错
查看答案
填空题颠倒温度表分为：测量海水温度的（）和测量海水深度及温度的（）。
查看答案
单选题在大比例尺中版海图上斜体“33”表示 （）A原测水深B新测水深C扫海水深D用回声测深仪所测水深
查看答案
判断题赤潮发生时海水的颜色变成了红色。A对B错
查看答案
单选题早在15世纪中叶，便有人研制测量（）的仪器。A海水温度B海水深度C海水盐度D海水密度
查看答案
判断题虽然各地区海水温度不同，但海水温度通常是随着海水深度的增加而降低的。A对B错
查看答案
判断题海洋部分的水深是根据"平均海水面"自上而下计算的。A对B错
查看答案
单选题下列任务中，不属于海洋水文调查的是（ ）。A海水温度B海水盐度C海水密度D海水深度
查看答案
热门标签