判断题轮对空心轴驱动机构的缺点是簧下重量较大。A对B错

判断题
轮对空心轴驱动机构的缺点是簧下重量较大。
A

B


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相关考题:

在两顶尖间加工偏心轴,其缺点是不能加工()的工件。A、偏心距较小B、偏心距较大C、偏心轴较大D、偏心轴较小

轮对空心轴驱动机构的缺点是簧下重量较大。

()不属于架悬式驱动装置。A、轮对空心轴一级弹性驱动装置B、轮对空心轴两级弹性驱动装置C、电机空心轴驱动驱动装置D、牵S1电机体悬挂

()不屈于架悬式驱动装置。A、轮对空心轴一级弹性驱动装置B、轮对空心轴两级弹性驱动装置C、电机空心轴驱动驱动装置D、牵引电机体悬挂

电力机车的轮对都是独立驱动的轮对,所以电力机车的粘着重量就是机车的总重量。

簧下重量是指二系悬挂以下的重量。

什么叫一系悬挂、二系悬挂、簧上重量、簧下重量?

机车重向力的传递顺序是:车体重量→()→二系橡胶堆→构架→一系圆簧→()→轮对→钢轨。

什么是轮对空心轴二级弹性驱动装置?

采用架悬式电机悬挂的簧下重量包括()重量。A、轴箱B、轮对C、电机全部D、电机一部分E、电机一半

对于高速机车而言,重点考虑的是如何减轻机车的()。A、整体重量B、簧上重量C、簧下重量D、车体上部重量

什么是主悬挂?次悬挂?簧上重量?簧下重量?

空心轴和()是轮对空心轴驱动系统传递扭矩的主要零件。

机车在静止状态下,每根轮对压在钢轨上的重量,称为()A、轮对重量B、簧下重量C、轴重D、簧上重量

轮对是簧下重量,应尽可能减轻它本身的重量,这一点对提高机车速度尤为重要。

横向牵引电机-空心轴传动装置的特点有()。A、两电机各自独立驱动一个轮对,当一个轮对粘着摩擦由于局部的蠕滑效应而遭到破坏时就有可能发生打滑空转B、占据较大的空间C、重量轻、作用可靠和耐久性D、传动扭矩大E、以上都不是

全悬挂单电机两轴-纵向驱动装置的特点有()。A、牵引电机完全弹性的悬挂于构架B、减轻了簧下重量,改善了转向架运行的动力性能C、当一个轮对的粘着摩擦由于局部的蠕滑效应遭破坏时,另一轮对将起后备保护作用D、两个轮对具有相同的角速度E、以上都不对

传动轴制成空心主要目的是()A、节省材料B、制造方便C、装配方便D、同重量下之空心轴较实心轴能承受较大的扭力

全悬挂单电机两轴-纵向驱动的型式比单电机两轴-纵向驱动、骑马式结构减轻了簧下重量,改善了动力性能。

自行式驱动机构的缺点是自重较大、驱动力有限,并且不能运用于坡度较大的场合。

问答题什么是主悬挂?次悬挂?簧上重量?簧下重量?

单选题对于高速机车而言,重点考虑的是如何减轻机车的()。A整体重量B簧上重量C簧下重量D车体上部重量

单选题机车在静止状态下,每根轮对压在钢轨上的重量,称为()A轮对重量B簧下重量C轴重D簧上重量

判断题轮对是簧下重量,应尽可能减轻它本身的重量,这一点对提高机车速度尤为重要。A对B错

多选题采用架悬式电机悬挂的簧下重量包括()重量。A轴箱B轮对C电机全部D电机一部分E电机一半

判断题轮对空心轴驱动机构的缺点是簧下重量较大。A对B错

问答题什么是轮对空心轴二级弹性驱动装置?

填空题空心轴和()是轮对空心轴驱动系统传递扭矩的主要零件。