为提高机车高速运行的平稳性,近代准高速或高速机车大多采用一系硬、()的悬挂特点
内燃机车和电力机车相比最具优势的是()。 A、客运B、货运C、调车D、高速
牵引列车进行制动时，为减轻机车闸瓦的磨耗，应怎样操纵机车？
对于高速大功率电力机车转向架，必须具备的条件是什么？
高速客运电力机车的传动比较一般货运电力机车的传动比大。
为提高机车高速运行的平稳性，近代准高速或高速机车大多采用一系硬、二系软的悬挂特点。
为提高机车高速运行的平稳性，近代准高速或高速机车大多采用（）的悬挂特点。
相对于蒸汽机车、内燃机车而言，电力机车的功率相对较大，使电力机车成为重载、高速列车的牵引动力成为可能。
电力机车的转换开关对于换向鼓而言，它是（）位和（）位。
电力机车的转换开关对于牵引制动鼓而言，它是（）位和（）位。
如何设法减轻机车各个部份的质量，是实现（）的重要措施之一。
对于高速机车而言，重点考虑的是如何减轻机车的（）。A、整体重量B、簧上重量C、簧下重量D、车体上部重量
电力机车的转换开关每个转鼓有两个工作位：对于牵引制动鼓而言，它是（）位和（）位。
车体中依靠底架和侧墙共同承载，从而底架重量减轻，从根本上降低了机车的自重，使机车的设计速度提高。这种车体承载方式称为（）车体。A、底架承载式B、侧壁承载式C、整体承载式D、高速机车
判断题高速机车振动问题比低速机车的振动严重。A对B错
填空题如何设法减轻机车各个部份的质量，是实现（）的重要措施之一。
判断题相对于蒸汽机车、内燃机车而言，电力机车的功率相对较大，使电力机车成为重载、高速列车的牵引动力成为可能。A对B错
单选题车体中依靠底架和侧墙共同承载，从而底架重量减轻，从根本上降低了机车的自重，使机车的设计速度提高。这种车体承载方式称为（）车体。A底架承载式B侧壁承载式C整体承载式D高速机车
填空题电力机车的转换开关对于牵引制动鼓而言，它是（）位和（）位。
填空题电力机车的转换开关对于换向鼓而言，它是（）位和（）位。