联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变(),以保持柴油机转速的稳定。
单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。() 此题为判断题(对，错)。
主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？
手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）A、降低B、不变C、增加D、先小后大
手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）A、增加B、不变C、降低D、维持在一定值
C型联合调节器调节使柴油机转速稳定后，柱塞工作盘（）滑阀b孔A、打开B、关闭C、离开D、先开启后关闭
C型联合调节器的柱塞处于中立位时，柴油机转速（）A、升高B、下降C、稳定D、不确定
柴油机调速试验，升降转速时，联合调节器波动不得超过（）次。
联合调节器转速调节系统作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（），从而改变柴油机转速。
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
C型联合调节器转速调节系统的功用是感受柴油机的转速变化信号并产生反应，通过柴油机的控制拉杆装置拉动喷油泵齿条，改变（），使柴油机在给定转速下稳定运转。
内燃机车段修后，当联合调节器油温达到正常时，柴油机最低转速和最高转速允差不许大于（）
单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。
当主手柄置于“降”档位时，C型联合调节器的步进电机旋转方向改变，配速活塞螺杆上行，塔形弹簧伸张，飞锤合拢，柴油机转速下降。
联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节（）励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
联合调节器步进电机因故障不调速时，可用手调转速旋钮来调整柴油机的工作转速。
联合调节器转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（），从而改变柴油机转速。
当柴油机转速上升时，联合调节器的调节结果是：使牵引发电机的外特性向（）移动。A、左上方B、右上方C、左下方D、右下方
填空题联合调节器转速调节系统作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（），从而改变柴油机转速。
判断题单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。A对B错
填空题联合调节器转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（），从而改变柴油机转速。
填空题联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节（）励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
填空题内燃机车段修后，当联合调节器油温达到正常时，柴油机最低转速和最高转速允差不许大于（）
填空题C型联合调节器转速调节系统的功用是感受柴油机的转速变化信号并产生反应，通过柴油机的控制拉杆装置拉动喷油泵齿条，改变（），使柴油机在给定转速下稳定运转。
多选题无级调速机车柴油机转速失控的原因可能是（）A联合调节器功率调节系统故障B联合调节器内部配速机构犯卡C联合调节器工作油脏D联合调节器步进电机驱动器保险烧断