铝托架严重烧损(铝托架烧穿孔洞2mm以上)，必须更换碳滑板( )。
CRH2A型动车组两碳滑板高度差大于()mm时必须更换。 A.1B.2C.3D.4
CRH380A统型动车组碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换碳滑板。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（）A、碳滑板B、碳滑板风管C、支架风管D、支架软连线
CRH380A统型动车组碳滑板检修过程中更换需要（）条件A、滑板漏气B、掉块在宽度方向大于40%C、铝托架存在直径大于2mm的烧损D、滑板扭曲变形
CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。
CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
CRH380A统型动车组碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换碳滑板。
《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？
CRH2A型动车组两碳滑板高度差大于（）mm时必须更换。A、1B、2C、3D、4
CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
CRH380A统型动车组受电弓碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换。
受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板。
填空题CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
判断题CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。A对B错
单选题CRH2A型动车组两碳滑板高度差大于（）mm时必须更换。A1B2C3D4
多选题一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）A滑板碳条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mmB两条滑板剩余厚度差超过3mmC滑板断裂D裂缝导致滑板漏气
问答题《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？
判断题CRH380A统型动车组受电弓碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换。A对B错
问答题CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。A对B错
多选题CRH380A统型动车组碳滑板检修过程中更换需要（）条件A滑板漏气B掉块在宽度方向大于40%C铝托架存在直径大于2mm的烧损D滑板扭曲变形
问答题更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
问答题简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。