CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。
一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。
CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
一级修标准中，CRH380BL型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m
《铁路动车组运用维修规程》第17条中，对动车组修程修制是如何规定的？
CRH380A统型动车组一级修轮缘厚度是如何规定的？
CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？
《铁路动车运用维修规程》第19条中，对CRH380A统型动车组一级修周期是如何规定的？
《铁路动车运用维修规程》第57条中，对动车组在检查库内一级检修时间是如何规定的？
《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？
《铁路动车组运用维修规程》第64条中，对一级检修时如何定义的？
CRH380A统型动车组受电弓碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换。
《铁路动车运用维修规程》第126条中，对动车组通过检修、检测设备的限速是如何规定的？
CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
判断题CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。A对B错
问答题《铁路动车运用维修规程》第19条中，对CRH380A统型动车组一级修周期是如何规定的？
问答题CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？
问答题CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
问答题《铁路动车运用维修规程》第57条中，对动车组在检查库内一级检修时间是如何规定的？
问答题CRH380A统型动车组一级修轮缘厚度是如何规定的？
问答题CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？
问答题《铁路动车组运用维修规程》第17条中，对动车组修程修制是如何规定的？
判断题CRH380A统型动车组受电弓碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换。A对B错
问答题CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
问答题《铁路动车运用维修规程》第126条中，对动车组通过检修、检测设备的限速是如何规定的？
问答题《铁路动车组运用维修规程》第64条中，对一级检修时如何定义的？