当列车施行制动时,列车管压力首先在列车后部发生减压。() 此题为判断题(对，错)。
当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用( )。
列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。A、牵引B、制动C、惰行D、匀速
列车在制动时，当电压高于（）V时，由逆变器控制从再生制动转为电阻制动。
ATO驾驶列车时，当列车速度大于5km/h时，松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动。
列车在做启动试验时，当按下启动试验按钮列车将起紧急制动。
当列车运行速度低于0.5km/h时，列车将起（）。A、紧急制动B、最大常用制动C、保持制动D、停放制动
当列车施行制动时，列车管压力首先在列车后部发生减压.
当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。
在长大下坡道，列车制动后当运行速度下降至再次制动能够保证列车管充满风时，方可缓解。
当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时，将造成列车（）制动无法缓解。A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、混合制动
当列车速度超过85km/h时，自动施加紧急制动直至列车停止。
当列车（）在运行中施行制动时，从实施制动开始到全列车闸瓦压上车轮这段时间称为制动空走时间。
列车紧急制动时，当列车管风压低于（）Kpa时，LLC及LC线圈断电，柴油机卸载。
自动空气制动机具有向列车管内充气时，制动机呈（），反之，当列车管内压力下降时，制动机呈（）的特点。
当列车制动时，列车受到（）。A、牵引力B、制动力和牵引力C、制动力和阻力D、阻力
当列车施行制动时，列车管压力首先在列车（）部发生减压。
当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。A、惰行B、紧急制动C、加速D、常用制动
当主控制手柄处于制动和快速制动位置时，列车施加全场用制动。
列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒沙外，当列车速度（）时，应少量撒沙A、开始下降B、快速下降C、较低
填空题自动空气制动机具有向列车管内充气时，制动机呈（），反之，当列车管内压力下降时，制动机呈（）的特点。
单选题带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+5km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压（）。A120kpaB100kpaC80kpaD50kpa
单选题当列车运行速度低于0.5km/h时，列车将起（）。A紧急制动B最大常用制动C保持制动D停放制动
填空题当出现制动不足故障时，列车自动施行（）制动作用。
填空题当列车施行制动时，列车管压力首先在列车（）部发生减压。
填空题当列车（）在运行中施行制动时，从实施制动开始到全列车闸瓦压上车轮这段时间称为制动空走时间。