当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用( )。

当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用( )。


相关考题:

DK-1制动机,在电阻制动时系统能让列车管自动施行()。 A、最大减压量B、最小减压量C、紧急制动D、常用速率减压至0

CRH2型动车组行车状态下出现车门故障,列车会自动施行快速制动。( )

地铁车辆按“故障-安全原则”设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将(). A.缓解紧急制动B.产生紧急制动C.本车产生紧急制动D.本车缓解紧急制动

下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解,不影响原有列车制动系统的功能C、紧急制动施行制动,是列车很快停下来D、紧急制动中途可以缓解

当施行紧急制动或制动系统发生故障,以及发生列车意外分离时,()便因失电失磁而动作,并通过七级中继阀发生紧急制动作用A、空电转换器B、紧急电磁阀C、备用电磁阀D、故障缓解电磁阀

()是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后,为改用备用制动系统,对列车制动机施行缓解的装置A、空电转换器B、紧急电磁阀C、备用电磁阀D、故障缓解电磁阀

车辆制动机应具备的条件之一是:当列车在运行途中发生车钩分离时,全列车都应能自动地起()作用。 A、制动B、停车C、紧急制动D、减速

地铁电动列车按下强迫缓解按钮则:()A.只能缓解单车紧急制动B.能缓解列车紧急制动C.只能缓解单车常用制动D.能缓解发生故障列车的常用制动

1、制动不灵的故障现象:汽车制动时,驾驶员干到减速度不足;汽车紧急制动时,制动距离太长。