改善点火性能的方法有()。 A、增加触点闭合角度B、初级电路中串接附加电阻C、采用延长闭合角电路D、减少点火线圈次级匝数
汽车点火线圈上的附加电阻采用的是（）。A、电热材料B、热双金属片材料C、电阻合金
吸收低压线圈的感应电流，防止触点烧毁，同时帮助点火线圈提高点火电压的是（）。A、点火线圈B、附加电阻C、电容器D、分电器
当汽车发动机点火线圈附加电阻上通过的电流较大，使温度升高时，其阻值（）。A、变大B、变小C、不变D、不确定
点火线圈附加电阻的作用是：改善点火特性，（）启动性能。A、降低B、加快C、提高D、减慢
点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时，其阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免了（）过热而烧毁。A、点火线圈B、附加电阻C、电容器D、配电器触点
传统点火系的组成主要包括（）、点火线圈、分电器、火花塞、附加电阻和点火开关。
点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件，通常与点火线圈的（）连接。
发动机点火线圈上附加电阻的特性，下列说法中正确的是（）。A、正温度系数电阻B、负温度系数热敏电阻C、精密恒定的电阻D、高速时防止点火线圈过热E、低速时可限制初级电流
关于点火线圈上的附加电阻，下列说法正确的是（）。A、负温度系数电值B、随温度升高阻值变大C、低速时可防止点火线圈过热D、高速时防止点火线圈过热E、高速时保证产生足够的火花
发动机点火线圈上的附加电阻，在低速时能（）。A、增大点火线圈的初级电流B、提升点火电压C、降低点火线圈的初级电流D、降低点火线圈的次级电流
汽车点火系在点火线圈初级电路中串入附加电阻，其任务是（）。A、提高点火特性B、降低次级电流C、减小所需的点火电压D、低速时减小初级电流E、减小阻抗
（）的作用是减小起动后点火线圈电流。A、分火头B、断电器C、点火线圈D、附加电阻
东风EQ1090E型汽车装用的DQ125型点火线圈本身不带附加电阻。
汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。
单选题附加电阻通常与点火线圈哪一组线圈相连，采用什么连接方式？（）A初级；并联B初级；串联C次级；并联
判断题点火线圈上的附加电阻是一只等值电阻。A对B错
填空题点火线圈上的附加电阻（）在低压电路中，其作用是（），（）。
单选题点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时，其阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免了（）过热而烧毁。A点火线圈B附加电阻C电容器D配电器触点
单选题吸收低压线圈的感应电流，防止触点烧毁，同时帮助点火线圈提高点火电压的是（）。A点火线圈B附加电阻C电容器D分电器
判断题东风汽车汽油机点火线圈采用专用白色附加电阻线。A对B错
单选题点火线圈上的附加电阻是一只热变电阻，其电阻值随着温度升高而（）。A减小B增大C不变D下降
判断题点火线圈上的附加电阻（即热敏电阻）的主要作用是增加初级电流。A对B错
填空题点火线圈附加电阻为热敏电阻，其特性是电阻值随温度的（）而增大。