单选题为了避开高纬度海区恶劣的气象条件或岛礁危险区,要求航线不超过某限制纬度,这种情况下所采用的大圆航线和限制纬度上的等纬圈航线相结合的()即为混合航线。A最短航程航线B最佳航线C气象航线D气候航线

单选题
为了避开高纬度海区恶劣的气象条件或岛礁危险区,要求航线不超过某限制纬度,这种情况下所采用的大圆航线和限制纬度上的等纬圈航线相结合的()即为混合航线。
A

最短航程航线

B

最佳航线

C

气象航线

D

气候航线


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

使用混合航线的目的_____________。A.缩短航程B.避开高纬地区水文气象恶劣区域C.便于绘画航线D.使船舶有机会沿等纬圈航行

混合航线适用于_____________。A.由于某种限制不能完全使用大圆航线时B.起航点与到达点纬度相同时C.航程较短时D.气象条件较好时

混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列_____________航线组成?Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线A.Ⅰ、Ⅱ、ⅣB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ~ⅤD.Ⅱ~Ⅴ

出发点与到达点位于同一纬度时沿等纬圈航行的航线,是_____________的特例。A.大圆航线B.恒向线航线C.最短航程航线D.大圆航线和恒向线航线

大圆航线通常适用于_____________。A.航程较短时B.接近南北向航行时C.在低纬近赤道地区航行时D.航行纬度较高,航线跨越经差较大时

大洋航行时,采用混合航线是为了:A.缩短航程B.避开高纬地区水文气象恶劣区域C.便于绘画航线D.使船舶有机会沿等纬圈航行

制定混合航线的目的是既避开高纬度地区恶劣气候,又使船保持在最短航程航线上航行。

近海航线沿大陆边缘用弧线绘出,远洋航线常按两港口间的()方向绘出,但注意绕过岛礁等危险区。A、大圆航线B、等角航线C、直线距离D、无所谓

单选题出发点与到达点位于同一纬度时沿等纬圈航行的航线,是()的特例。A大圆航线B恒向线航线C最短航程航线D大圆航线和恒向线航线

单选题大圆航线通常适用于()。A航程较短时B接近南北向航行时C在低纬近赤道地区航行时D航行纬度较高,航线跨越经差较大时

单选题使用混合航线的目的()。A缩短航程B避开高纬地区水文气象恶劣区域C便于绘画航线D使船舶有机会沿等纬圈航行

问答题选择大圆航线时应避开哪些航行受限制的区域?

单选题混合航线是在限制纬度情况下的()。A最短航程航线B最佳航线C气象航线D气候航线

单选题在下列()情况下,大圆航线和恒向线航线的航程相差不大?A航程较短时B接近南北向航行时C在低纬近赤道地区航行时D以上都是

单选题在高纬海区航行,当航向接近南北时,采用()航线较有利?A大圆航线B恒向线航线C混合航线D等纬圈航线

单选题混合航线适用于()。A由于某种限制不能完全使用大圆航线时B起航点与到达点纬度相同时C航程较短时D气象条件较好时

单选题混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列()航线组成?Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线AⅠ、Ⅱ、ⅣBⅠ、ⅢCⅠ~ⅤDⅡ~Ⅴ

单选题大洋航行中,等纬圈航线是:() Ⅰ、大圆航线; Ⅱ、等角航线(恒向线航线); Ⅲ、最短航程航线AⅡBⅠ、ⅢCⅢDⅠ

单选题混合航线是在有限制纬度情况下的()。A最短航程航线B最佳航线C气象航线D气候航线

单选题申请使用气导航线有意义的航区是()A沿岸航行或狭水道航行B低纬度海域航行C横跨中高纬大洋航行DD.B.C都对

单选题混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列哪几种航线组成()。 Ⅰ.大圆航线;Ⅱ.恒向线;Ⅲ.等纬圈;Ⅳ.气象航线;Ⅴ.气候航线。AⅠ,Ⅱ,ⅣBⅠ,ⅢCⅠ~ⅤDⅡ~Ⅴ

单选题大洋航行中,等纬圈航线是()。A大圆航线B等角航线(恒向线航线)C最短航程航线DA+C

单选题在高纬海区航行,当航向接近东西向且航线跨越的经差较大时,采用何种航线较有利()。A大圆航线B等纬圈航线C混合航线DA或C

单选题在高纬海区航行,当航向接近南北时,采用何种航线较有利()。A大圆航线B恒向线航线C混合航线D等纬圈航线

单选题下列何种情况下,宜选用大圆航线()。A航程较短或航向接近南北向时B高纬度,航向接近东西向时C高纬度,航向接近南北向时DA+B

单选题近海航线沿大陆边缘用弧线绘出,远洋航线常按两港口间的()方向绘出,但注意绕过岛礁等危险区。A大圆航线B等角航线C直线距离D无所谓

单选题大洋航行时,采用混合航线是为了()。A缩短航程B避开高纬地区水文气象恶劣区域C便于绘画航线D使船舶有机会沿等纬圈航行