问答题重载货运列车和经铁道部批准的特殊列车在什么情况下允许取消LKJ紧急制动控制?

问答题
重载货运列车和经铁道部批准的特殊列车在什么情况下允许取消LKJ紧急制动控制?

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相关考题:

LKJ“特殊前行”控制模式是指需要操纵列车越过LKJ停车控制模式关闭点,方能使货运列车在站内停车后()的一种控制模式。 A、尾部进站B、尾部过岔C、尾部过标D、前部对表

减速模式区列车管减压≥50kPa或列车在站内停车控制时,LKJ自动取消()控制功能。 A、报警B、记录C、卸载D、常用制动

使用LKJ“特殊前行”控制模式列车必须是()列车。 A、客运B、货运C、超限D、超长

LKJ-2000列车运行监控记录装置,若货物列车输入总重5500吨及以上,监控装置将按重载列车控制。当运行速度低于()km/h时,自动切除紧急制动控制。

列车在()情况下可能会产生紧急制动。A、列车分离B、紧急制动环路得电C、总风欠压D、紧急制动控制保险断开

列车在什么情况下会产生紧急制动?

补机在特殊区段或需途中返回时,经()批准,可挂于列车后部。A、机务段B、车站C、铁路局D、铁道部

重载货运列车运行速度低于()时,监控装置自动切除紧急制动控制功能。A、20km/hB、40km/hC、道岔限速

货运列车LKJ显示距前方出站信号机距离<()米时才允许进入“特殊前行”。A、30B、50C、70

自动闭塞区段通过信号机前,机车信号为停车信号,LKJ监控列车在该信号机前停车()min后,解除停车控制,监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机,并允许以不超过该速度运行至次一架信号机(经铁道部批准的特殊列车另行规定)。A、1B、2C、3

在什么情况下允许机车牵引列车的LKJ取消常用制动控制功能?

列车在站内处于停车控制时,取消LKJ的()控制功能。A、常用制动B、紧急制动C、解除牵引力

重载货运列车和经铁道部批准的特殊列车在什么情况下允许取消LKJ紧急制动控制?

无常用制动控制功能的机车牵引列车时,当列车实际运行速度等于列车允许速度()时,LKJ实施紧急制动。A、+5km/hB、+3km/hC、+2km/hD、+1km/h

货运列车遇施工引起LKJ基础数据调整,允许使用()区分施工变化前后的LKJ基础数据。

旅客列车原则上不准编挂货车,在特殊情况下,局管内旅客列车经铁路局准许,跨局的旅客列车经铁道部准许,方可在列车后部加挂,但不得超过()辆。A、4B、3C、2

LKJ2000中重载货运列车是指牵引总重()及以上的列车。

单选题LKJ运用区段控制参数编制软件中“长大下坡道取消常用制动”设置为开启,那么()。A列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令B列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令C列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令D列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时,LKJ将直接输出紧急制动指令

单选题自动闭塞区段通过信号机前,机车信号为停车信号,LKJ监控列车在该信号机前停车()min后,解除停车控制,监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机,并允许以不超过该速度运行至次一架信号机(经铁道部批准的特殊列车另行规定)。A1B2C3

单选题无常用制动控制功能的机车牵引列车时,当列车实际运行速度等于列车允许速度()时,LKJ实施紧急制动。A+5km/hB+3km/hC+2km/hD+1km/h

单选题重载货运列车运行速度低于()时,监控装置自动切除紧急制动控制功能。A20km/hB40km/hC道岔限速

单选题旅客列车原则上不准编挂货车,在特殊情况下,局管内旅客列车经铁路局准许,跨局的旅客列车经铁道部准许,方可在列车后部加挂,但不得超过()辆。A4B3C2

填空题货运列车遇施工引起LKJ基础数据调整,允许使用()区分施工变化前后的LKJ基础数据。

问答题在什么情况下允许机车牵引列车的LKJ取消常用制动控制功能?

单选题列车在站内处于停车控制时,取消LKJ的()控制功能。A常用制动B紧急制动C解除牵引力

单选题货运列车LKJ显示距前方出站信号机距离<()米时才允许进入“特殊前行”。A30B50C70

填空题LKJ2000中重载货运列车是指牵引总重()及以上的列车。