减速模式区列车管减压≥50kPa或列车在站内停车控制时,LKJ自动取消()控制功能。 A、报警B、记录C、卸载D、常用制动

减速模式区列车管减压≥50kPa或列车在站内停车控制时,LKJ自动取消()控制功能。

A、报警

B、记录

C、卸载

D、常用制动

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减速模式区列车管减压≥()kPa或列车在站内停车控制时,LKJ自动取消常用制动控制功能。 A、40B、50C、70D、120
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LKJ“特殊前行”控制模式是指需要操纵列车越过LKJ停车控制模式关闭点,方能使货运列车在站内停车后()的一种控制模式。 A、尾部进站B、尾部过岔C、尾部过标D、前部对表
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运行中列车管减压量50kPa时,2min后LKJ语音提示:“()”。 A、注意防溜B、欠压运行C、注意弛缓D、注意速度
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LKJ－2000列车运行监控记录装置,停车后列车管减压不足80kPa,5秒后提示“注意()”,10秒后装置实施自停。
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LKJ－2000列车运行监控记录装置,当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为停车信号或按停车信号控制,且列车处于()状态时允许进行LKJ的参数输入。
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初制动的列车管减压量为40~50KPa。
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50、自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。
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23、自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。
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自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。
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