多选题机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,(),连接两端列车管,并开放折角塞门。A两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位,并取出手柄B两端单独制动阀手柄均置运转位C开放无动力装置塞门D分配阀的常用限压阀的限制压力调整到场250Kpa

多选题
机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,(),连接两端列车管,并开放折角塞门。
A

两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位,并取出手柄

B

两端单独制动阀手柄均置运转位

C

开放无动力装置塞门

D

分配阀的常用限压阀的限制压力调整到场250Kpa


参考解析

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相关考题:

机车正常运行时,无动力回送装置塞门155应处于()状态。

JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与()管连通。

机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。() 此题为判断题(对,错)。

内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。

机车在()情况下应关断总风缸112塞门。A、机车重联B、机车附挂C、无动力回送D、单机运行

机车无动力回送时,应开放无动力回送装置塞门。

机车无火回送时,开放无火回送塞门,当列车管压力空气为600kpa时,机车总风缸压力空气应为()kpa。A、460B、450C、430D、420

机车无火回送时,必须开放回送机车的()塞门。A、列车管B、平均管C、总风联管

机车作无火回送时,需将()放在规定位置A、作用阀B、重联柱塞阀C、紧急放风阀D、无火装置塞门

当机车无动力回送时,开放无动力装置塞门,总风缸压力最高可增至()。A、140kpaB、360或460kpaC、600kpa

机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位;并取出手柄;两端单独制动阀手柄均置运转位;开放无动力装置塞门;分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa;连接两端列车管,并开放折角塞门。

内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放()塞门。A、总风缸B、控制风缸C、无动力装置

机车无动力回送时,应()无动力回送装置塞门。

无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。A、112塞门B、156塞门C、115塞门D、158塞门

机车无动力回送时,要开放()塞门。A、制动缸B、总风缸C、无动力回送

大型养路机械联挂时,应开放无动力回送装置塞门,()中继阀前列车管塞门。

机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。

判断题机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。A对B错

判断题机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位;并取出手柄;两端单独制动阀手柄均置运转位;开放无动力装置塞门;分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa;连接两端列车管,并开放折角塞门。A对B错

单选题机车在()情况下应关断总风缸112塞门。A机车重联B机车附挂C无动力回送D单机运行

判断题内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。A对B错

单选题机车无火回送时,必须开放回送机车的()塞门。A列车管B平均管C总风联管

填空题机车无动力回送时,应()无动力回送装置塞门。

判断题机车无动力回送时,应开放无动力回送装置塞门。A对B错

单选题机车无动力回送时,要开放()塞门。A制动缸B总风缸C无动力回送

填空题JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与()管连通。

填空题大型养路机械联挂时,应开放无动力回送装置塞门,()中继阀前列车管塞门。