机车无动力装置用于机车无动力回送()时,由本务机车经()、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。
内燃、电力机车无动力回送时，应切断制动阀与列车管的通路，开放无动力装置塞门。
机车在无动力回送时，对制动机应做如何处理（）。A、将总风缸压力调整到600KPaB、开放无动力装置塞门C、将自阀手柄置于取把位，并取下手柄D、将常用限压阀限制压力调至350KPa
内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸
HXD3D型电力机车无动力回送操作：打开A12塞门排放第二总风缸压力至250kPa以下。
机车无动力回送时，应开启无动力挥动塞门155使（）来的压力空气进入总风缸，以满足制动时需要。
当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。A、460B、450C、430D、420
机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。A、总风112；B、缓解156；C、制动管115；D、总风116。
机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至（）。A、360--460kpaB、500--600kpaC、750--800kpa
内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。A、总风缸B、控制风缸C、无动力装置
机车无动力回送时，要开放（）塞门。A、制动缸B、总风缸C、无动力回送
机车无动力装置用于机车无动力回送（作为车辆被牵引）时，由本务机车经（）、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风，以备无动力机车制动时使用。
机车无动力回送时须打开（）塞门，此时列车管的压力空气才能通过逆止阀进入总风缸。
多选题机车在无动力回送时，对制动机应做如何处理（）。A将总风缸压力调整到600KPaB开放无动力装置塞门C将自阀手柄置于取把位，并取下手柄D将常用限压阀限制压力调至350KPa
单选题当机车无动力回送时，开放无动力装置塞门，总风缸压力最高可增至（）。A140kpaB360或460kpaC600kpa
填空题机车无动力装置用于机车无动力回送（作为车辆被牵引）时，由本务机车经（）、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风，以备无动力机车制动时使用。
单选题内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A总风B无火回送C闸缸
填空题当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
单选题机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。A460B450C430D420
单选题机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至（）。A360--460kpaB500--600kpaC750--800kpa
填空题机车无动力回送时，应开启无动力挥动塞门155使（）来的压力空气进入总风缸，以满足制动时需要。
单选题内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。A总风缸B控制风缸C无动力装置
单选题机车无动力回送时，要开放（）塞门。A制动缸B总风缸C无动力回送
填空题机车无动力回送时须打开（）塞门，此时列车管的压力空气才能通过逆止阀进入总风缸。
单选题机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。A总风112；B缓解156；C制动管115；D总风116。