单选题机车无动力回送时,要开放()塞门。A制动缸B总风缸C无动力回送

单选题
机车无动力回送时,要开放()塞门。
A

制动缸

B

总风缸

C

无动力回送


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。 A、开放B、关闭C、半开D、拆除

无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。 A.112塞门B.156塞门C.115塞门D.158塞门

内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。

在机车无动力回送时,应打开塞门112。

内燃机车无火回送时,必须开放()塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸

机车无动力回送时,应开放无动力回送装置塞门。

机车无火回送时,必须开放回送机车的()塞门。A、列车管B、平均管C、总风联管

机车无火回送时,应开放()塞门,方便缓解机车制动力。A、总风112;B、缓解156;C、制动管115;D、总风116。

GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。A、开放B、关闭C、半开

内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放()塞门。A、总风缸B、控制风缸C、无动力装置

机车无动力回送时,应()无动力回送装置塞门。

无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。A、112塞门B、156塞门C、115塞门D、158塞门

机车无动力回送时,要开放()塞门。A、制动缸B、总风缸C、无动力回送

附挂回送时YZ-1型空气制动机应关闭中继阀前()塞门,开放无动力回送塞门。

大型养路机械联挂时,应开放无动力回送装置塞门,()中继阀前列车管塞门。

机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。

判断题在机车无动力回送时,应打开塞门112。A对B错

单选题当机车无动力回送时,开放无动力装置塞门,总风缸压力最高可增至()。A140kpaB360或460kpaC600kpa

单选题内燃机车无火回送时,必须开放()塞门。A总风B无火回送C闸缸

判断题内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。A对B错

填空题机车无动力回送时,应()无动力回送装置塞门。

判断题机车无动力回送时,应开放无动力回送装置塞门。A对B错

填空题附挂回送时YZ-1型空气制动机应关闭中继阀前()塞门,开放无动力回送塞门。

单选题无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。A112塞门B156塞门C115塞门D158塞门

单选题内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放()塞门。A总风缸B控制风缸C无动力装置

单选题GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。A开放B关闭C半开

单选题机车无火回送时,应开放()塞门,方便缓解机车制动力。A总风112;B缓解156;C制动管115;D总风116。