制动器与曳引轮的间隙不应小于0.7mm。() 此题为判断题(对，错)。
制动带与制动轮的外圆表面间隙应在（）mm以内。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8
制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开状态下，当轮径为Φ300时为0.7mm，轮径为Φ400时为（）mm。A、1.5；B、1；C、0.8；D、0.5。
当制动器松闸时，应使制动带与制动轮间形成2mm以上的径向的间隙。
带式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的（）。A、80%B、70%C、60%D、50%
制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）
制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。
对起重机制动器的安全检查应当包括：（）A、制动轮面凹凸不平度达1.5mm时应更换B、制动衬垫与制动轮的接触面积不应小于理论面积的70％C、制动闸瓦与制动轮的间隙不应超过lmmD、制动器必须每班检查吗E、制动弹簧山现塑性变形时应更换
闸瓦与制动轮周围的间隙，不得大于0.7MM，且应均匀一致。如其间隙大，应调整制动器（）。
曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。A、0.1mmB、0.5mmC、0.7mmD、1.0mm
制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触，其接触面占制动器衬带的（）％以上。
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
制动器的调整主要是调整制动（）的力和制动带与制动轮的间隙A、螺丝B、弹簧C、杠杆D、闸皮
制动带与制动轮的外圆表面间隙应在（）mm以内。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8
当制动器松闸时，应使制动带与制动轮间形成（）的径向间隙。A、0.8mmB、1.5mmC、0.8--1.5mmD、2mm
对起重机制动器的安全检查应包括（）A、制动轮面凹凸不平度达1.5mm时应更换B、制动衬垫与制动轮的接触面积不应小于理论面积的70％C、制动闸瓦与制动轮的间隙不应超过1mmD、制动器必须每班检查E、制动弹簧出现塑性发形时应更换
当制动轮直径小于300mm时，制动轮与制动瓦允许间隙为（）。A、0.3mmB、0.5mmC、0.7mm
制动器制动衬带与制动轮表面接触面应占制动衬带的（）以上。A、50﹪B、70﹪C、90﹪
判断题制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。A对B错
填空题闸瓦与制动轮周围的间隙，不得大于0.7MM，且应均匀一致。如其间隙大，应调整制动器（）。
单选题制动带与制动轮的外圆表面间隙应在（）mm以内。A0.5B0.6C0.7D0.8
填空题曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。
判断题制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）A对B错
判断题动器的制动带与制动轮间隙应大于0.7mm。A对B错