单选题船舶驶入桥区时,应提高航速,其目的是()。A抑制偏移B尽快通过CA,B都对DA,B都不对

单选题
船舶驶入桥区时,应提高航速,其目的是()。
A

抑制偏移

B

尽快通过

C

A,B都对

D

A,B都不对


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列关于船舶航行说法哪个正确().A.船舶无论上、下行,定向航距拉得越长越好B.顺流航行时,应将航路选择在航道中间C.船舶沿缓流道上驶,其目的只是为了提高航速D.以上都不对

船舶驶入桥区时,应提高航速,其目的是()。A.抑制偏移B.尽快通过C.A,B都对D.A,B都不对

上行船舶可以用回流提高航速,下行船舶也可利用回流达到()目的。A.利用嘴下回流出水作为支撑点,直舵摆尾顺向,缩水航迹带宽度B.在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时,可利用出水增大船舶的旋转力矩,缩小旋回圈半径C.提高航速D.A和B

对船舶拖曳作业时机浆配合特性理解错误的是:() A、没有拖曳负荷时,桨的有效推力应等于船舶阻力B、有拖曳负荷时,拖曳力随航速的提高而增加C、有拖曳负荷时,拖曳力不随海况变化D、航速不变时,拖曳负荷越大,所需的拖曳力也越

船舶不得不进入冰区时,应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入,一旦船首进入冰区后,应()以维持船首向和控制船舶运动。 A.速度不变B.适当加速C.适当减速D.以上均可

船舶一侧靠近岸壁航行时,为了保向:A.需向内舷压舵,且应降低航速B.需向内舷压舵,且应提高航速C.需向外舷压舵,且应降低航速D.需向外舷压舵,且应提高航速

船舶在冰区航行,一般冰量为4/10时,可取8节航速,冰量每增加1/10,航速应减少___________。A.0.5节B.1节C.1.5节D.2节

船舶由深水驶入浅水区时,下列说法正确的是()。A、舵力下降B、旋回性下降C、航向稳定性提高D、船速下降

下列关于船舶航行说法哪个正确().A、船舶无论上、下行,定向航距拉得越长越好B、顺流航行时,应将航路选择在航道中间C、船舶沿缓流道上驶,其目的只是为了提高航速D、以上都不对

安全航速是指船舶在能见度不良时航速越慢越安全。

船舶顺流航行,其航速等于()之和。A、计程仪航速与流速B、推算航速与流速C、实际航速与流速D、计划航速与流速

船舶驶入桥区时,应提高航速,其目的是()。A、抑制偏移B、尽快通过C、A,B都对D、A,B都不对

船舶沿着缓流航道上驶,其目的只是为了提高航速

船舶应如何驶入驶出通航分道?

上行船舶可以用回流提高航速,下行船舶也可利用回流达到()目的。A、利用嘴下回流出水作为支撑点,直舵摆尾顺向,缩水航迹带宽度B、在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时,可利用出水增大船舶的旋转力矩,缩小旋回圈半径C、提高航速D、A和B

问答题设计初始阶段,估算船舶航速的目的是什么?如何估算船舶的航速?

单选题船舶设侧推器的作用是()。A提高船舶的操纵性能(特别是航速为零和航速很慢时)B缩短船舶靠离码头的时间;节省拖船费用C提高船舶机动航行时的安全性;减少主机启动、换向次数,延长主机使用寿命DA+B+C

单选题为达到在安全的距离上驶过的目的,航速低的船舶在采取转向避碰行动时,应比航速高的船舶()。A转向早、转向角度小B转向晚、转向角度小C转向早、转向角度大D转向晚、转向角度大

单选题船舶最佳经济航速应是单位运输成本最低航速或最大盈利航速,因此在选择经济航速时一般应以()为原则。A提高船舶营运经济效果B降低成本C降低燃油消耗D提高运输能力

单选题关于能见度不良时的安全航速,下列说法正确的是:()A能见度不良时的安全航速即为备车时的航速B能见度越低,可采取的安全航速范围越小C如果船舶无法用视觉看到来船,船舶就不可以全速行驶D能见度不良时船舶采取的低航速一定比高航速相对安全

单选题对船舶拖曳作业时机、桨配合特性理解错误的是()。A没有拖曳负荷时,桨的有效推力应等于船舶阻力B有拖曳负荷时,拖曳力随航速的提高而增加C有拖曳负荷时,拖曳力不随海况变化D航速不变时,拖曳负荷越大,所需的拖曳力也越大

单选题船舶一侧靠近岸壁航行时,为了保向:()A需向内舷压舵,且应降低航速B需向内舷压舵,且应提高航速C需向外舷压舵,且应降低航速D需向外舷压舵,且应提高航速

单选题船舶在冰区航行,一般冰量为4/10时,可取8节航速,冰量每增加1/10,航速应减少()。A0.5节B1节C1.5节D2节

单选题一般船舶均装设有舭龙骨,其作用是:()A加固舭部B提高船舶航速C改善船舶航行性能D减轻船舶横摇

判断题船舶沿着缓流航道上驶,其目的只是为了提高航速A对B错

单选题在风浪较大的水域,船舶在航中接送引航员时,应怎样操纵船舶?()A必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧B引航员上下船时,船舶应保持航向但可适当改变航速C必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧D引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向

单选题船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响,营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是()A燃油费用减少时成本降低,盈利增加,最佳盈利航速可增加B运费增加时年收入增加,选最低耗油率航速为最佳盈利航速C当收入不变时,盈利也不变,最大盈利航速可提高D当收入不变时,为提高盈利值,可提高最大盈利航速