下列关于船舶航行说法哪个正确（）.A.船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好B.顺流航行时，应将航路选择在航道中间C.船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速D.以上都不对
船舶驶入桥区时，应提高航速，其目的是（）。A.抑制偏移B.尽快通过C.A，B都对D.A，B都不对
“半腮出角”航法的优点是（）.A.能利用腮内缓流提高航速B.可避开河心泡漩乱流C.上滩时船首向与斜流的夹角较小D.ABC都对
狭窄水道是指船舶(队)进行操纵、对驶、追越较为困难的______。A.不可航水域B.可航水域C.禁航水域D.深水水域
船舶在靠泊过程中调整驶靠角，主要是通过船舶______过程中的操舵或用车来实现的。A.漂航B.滞航C.淌航D.直航
船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向:A.需向内舷压舵，且应降低航速B.需向内舷压舵，且应提高航速C.需向外舷压舵，且应降低航速D.需向外舷压舵，且应提高航速
根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河航行时，______应当沿缓流或者航路一侧航行。①重载船舶 ②上行船舶 ③航速较慢的船舶 ④吃水较浅的船舶A.②B.③C.①④D.①②③④
上行船在急弯河段，过弯曲顶点，稳向后，一般（）.A、顺过到弯道上半段的凹岸缓流一侧上行B、顺过到弯道上半段的凸岸缓流一侧上行C、摆脱背脑水，急流梗水后续沿凸岸一侧上驶D、AC都对
狭窄水道是指船舶（队）进行操纵、对驶、追越较为困难的（）。A、不可航水域B、可航水域C、禁航水域D、深水水域
下列关于船舶航行说法哪个正确（）.A、船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好B、顺流航行时，应将航路选择在航道中间C、船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速D、以上都不对
“半腮出角”航法的优点是（）.A、能利用腮内缓流提高航速B、可避开河心泡漩乱流C、上滩时船首向与斜流的夹角较小D、ABC都对
船舶在靠泊过程中调整驶靠角，主要是通过船舶（）过程中的操舵或用车来实现的。A、漂航B、滞航C、淌航D、直航
为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流，但要注意（）等问题。①利用缓流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡岸航行是岸距尽可能减少A、①②③④⑤⑥B、①②③④C、①②③④⑤D、②③④
在顺直河段，下行船提高航速的途径有（）.①用舵要少，舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行A、①②③④⑤⑥B、①②③④C、①②④⑤⑥D、①②④
船舶驶入桥区时，应提高航速，其目的是（）。A、抑制偏移B、尽快通过C、A，B都对D、A，B都不对
（）航法适用于一般急流滩河段，尤其适用于大型船舶（队）及操纵性能较差的船舶。A、挂半沱出半腮航法B、循夹堰缓流带航法C、循分界面航法D、循回流航法
在充分利用缓流时，对于吃水较大的船舶，应注意船舶（）增大的影响，决不可因贪求缓流而造成得不偿失的结果。A、吃水和阻力B、航速和阻力C、航程和吃水D、航程和阻力
问答题设计初始阶段，估算船舶航速的目的是什么？如何估算船舶的航速？
单选题（）航法适用于一般急流滩河段，尤其适用于大型船舶（队）及操纵性能较差的船舶。A挂半沱出半腮航法B循夹堰缓流带航法C循分界面航法D循回流航法
单选题为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流，但要注意（）等问题。①利用缓流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡岸航行是岸距尽可能减少A①②③④⑤⑥B①②③④C①②③④⑤D②③④
单选题船舶驶入桥区时，应提高航速，其目的是（）。A抑制偏移B尽快通过CA，B都对DA，B都不对
单选题船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向：（）A需向内舷压舵，且应降低航速B需向内舷压舵，且应提高航速C需向外舷压舵，且应降低航速D需向外舷压舵，且应提高航速
单选题船舶在靠泊过程中调整驶靠角，主要是通过船舶（）过程中的操舵或用车来实现的。A漂航B滞航C淌航D直航
单选题在顺直河段，下行船提高航速的途径有（）.①用舵要少，舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行A①②③④⑤⑥B①②③④C①②④⑤⑥D①②④
单选题狭窄水道是指船舶（队）进行操纵、对驶、追越较为困难的（）。A不可航水域B可航水域C禁航水域D深水水域
单选题在充分利用缓流时，对于吃水较大的船舶，应注意船舶（）增大的影响，决不可因贪求缓流而造成得不偿失的结果。A吃水和阻力B航速和阻力C航程和吃水D航程和阻力