对船舶拖曳作业时机浆配合特性理解错误的是:() A、没有拖曳负荷时，桨的有效推力应等于船舶阻力B、有拖曳负荷时，拖曳力随航速的提高而增加C、有拖曳负荷时，拖曳力不随海况变化D、航速不变时，拖曳负荷越大，所需的拖曳力也越
对船舶拖曳作业时机浆配合特性理解错误的是:()
A、没有拖曳负荷时，桨的有效推力应等于船舶阻力
B、有拖曳负荷时，拖曳力随航速的提高而增加
C、有拖曳负荷时，拖曳力不随海况变化
D、航速不变时，拖曳负荷越大，所需的拖曳力也越
相关考题：
对船舶倒车工况特性曲线理解错误的是:() A、船速越低，特性曲线越靠近坐标原点B、系泊工况时，特性曲线通过坐标原点C、n正=n倒，特性曲线通过并对称于坐标原点D、系泊工况时，特性曲线不对称坐标原点
对需进行拖曳作业的船舶,在下列情况下轮机员操作正确的是:()Ⅰ、自航时不能利用柴油机的全功率,否则超速Ⅱ、拖曳时可以利用柴油机的全功率,不会超负荷Ⅲ、自航或拖曳作业均应适当减小油门Ⅳ、拖曳作业只需保持标定油门Ⅴ、自航时适当减小油门是为了防止超负荷 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ
在船舶进行拖曳作业时,为防止超负荷应适当减少油门,限制排温,另外轮机长还应特别注意:() A、适当提高冷却水和滑油的温度，减小热应力B、拖曳的拖带方式和编队要有利于减少阻力C、调距桨的船舶应增加螺距比D、适当提高船速，可使拖曳量增加
在稳定航行时,航速与螺旋桨的转速成正比,所以只要取适当的比例()和()可以重合,给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。Ⅰ、船舶的阻力特性／螺旋桨的推力特性Ⅱ、船舶的功率特性／螺旋桨的功率特性Ⅲ、螺旋桨的推进特性／柴油机的速度特性Ⅳ、柴油机速度特性／船舶阻力特性 A、仅仅是ⅠB、Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅲ+Ⅳ
有关船、机、桨特性的基本概念理解错误的是:() A、Pe与转速1次方成正比是速度特性B、阻力R与航速的平方成正比是船舶的阻力特性C、Pp与转速3次方成正比是螺旋桨推进特性D、螺旋桨推功率与转速2次方成正比
在Word中，关于复制字符的方法，以下操作中正确的是___。( )A.选中要复制的字符，按住键，同时用鼠标拖曳配合完成B.选中要复制的字符，按住键，同时用鼠标拖曳配合完成C.选中要复制的字符，按住键，同时用鼠标拖曳配合完成D.选中要复制的字符，使用“粘贴”工具按钮即可完成
我国主管机关对船舶安全检查的时机是:() A、跟船检查B、船舶在停泊或作业期间进行C、船舶进港前D、与引水员同时上船