船舶驶入桥区时，应提高航速，其目的是（）。A、抑制偏移B、尽快通过C、A，B都对D、A，B都不对
船舶驶入桥区时，应提高航速，其目的是（）。
- A、抑制偏移
- B、尽快通过
- C、A，B都对
- D、A，B都不对
相关考题：
上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。A.利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度B.在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径C.提高航速D.A和B
对船舶拖曳作业时机浆配合特性理解错误的是:() A、没有拖曳负荷时，桨的有效推力应等于船舶阻力B、有拖曳负荷时，拖曳力随航速的提高而增加C、有拖曳负荷时，拖曳力不随海况变化D、航速不变时，拖曳负荷越大，所需的拖曳力也越
上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。A、利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度B、在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径C、提高航速D、A和B
单选题船舶设侧推器的作用是（）。A提高船舶的操纵性能（特别是航速为零和航速很慢时）B缩短船舶靠离码头的时间；节省拖船费用C提高船舶机动航行时的安全性；减少主机启动、换向次数，延长主机使用寿命DA＋B＋C
单选题关于能见度不良时的安全航速，下列说法正确的是：（）A能见度不良时的安全航速即为备车时的航速B能见度越低，可采取的安全航速范围越小C如果船舶无法用视觉看到来船，船舶就不可以全速行驶D能见度不良时船舶采取的低航速一定比高航速相对安全
单选题对船舶拖曳作业时机、桨配合特性理解错误的是（）。A没有拖曳负荷时，桨的有效推力应等于船舶阻力B有拖曳负荷时，拖曳力随航速的提高而增加C有拖曳负荷时，拖曳力不随海况变化D航速不变时，拖曳负荷越大，所需的拖曳力也越大
单选题在风浪较大的水域，船舶在航中接送引航员时，应怎样操纵船舶？（）A必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧B引航员上下船时，船舶应保持航向但可适当改变航速C必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧D引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向
单选题船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响，营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是（）A燃油费用减少时成本降低，盈利增加，最佳盈利航速可增加B运费增加时年收入增加，选最低耗油率航速为最佳盈利航速C当收入不变时，盈利也不变，最大盈利航速可提高D当收入不变时，为提高盈利值，可提高最大盈利航速