上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。A.利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度B.在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径C.提高航速D.A和B

上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。

A.利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度

B.在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径

C.提高航速

D.A和B

相关考题：

下列关于船舶航行说法哪个正确（）.A.船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好B.顺流航行时，应将航路选择在航道中间C.船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速D.以上都不对

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入海河口对船舶航行有利的条件是（）.A.可以利用潮高通过浅水区B.能提高船舶的载重能力C.上行船可利用涨潮流提高航速D.以上都对

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上行船舶前方遇有旺水区，正确操作方法是（）。A.当船首一到达旺水区尾部的缓流区时，用舵外扬，尽早避开旺水区B.当船首达到旺水区分界水时，用舵外扬循夹堰上行C.越过旺水区分界线进入旺水区后，用舵外物循夹堰上行D.进入强回流内，利用回流，大舵角横向出角上行

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船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速A.②②B.①③C.②③D.①②③

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船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。A.上行过弯曲河段B.下行过弯曲河段C.上行过急流滩嘴D.下行过急流滩嘴

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在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的（）下延，上行船可利用，以提高航速。A.夹堰水B.旺水C.回流D.斜流

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上行船过急流滩时，采用“满腮出角”航法的条件是（）.A.回流区外流态险恶B.腮内回流出水有力C.滩嘴外有适当的三角水域、船舶操纵灵活D.以上都是

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上行船舶出角转嘴乘迎斜流后，未及时回舵在()作用下船首急速内转而触岸这种险情称为挖岸。A.披头水B.扫弯水C.压力回流D.内拖水

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岸嘴、矶头等突出物下方的回流称：A.压力回流B.吸力回流C.旋转流D.往复流

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