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填空题
点燃式发动机燃烧循环变动是指(),产生变动的原因有()两点。

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考题 弧弹性是指某商品需求曲线上两点之间的需求量变动对于价格变动的反应程度,它表示需求曲线上两点之间的弹性。() 此题为判断题(对,错)。

考题 循环变动是指时间序列数据变动呈现不规则的周期变动,且变动周期长于()个月。

考题 在汽车发动机中,使燃料燃烧的方法有两种,即采用高压电火花点燃或通过压缩空气产生高温使燃料自燃。用高压电火花点燃燃料进行燃烧的发动机称为点燃式发动机,如汽油发动机。

考题 燃烧的循环变动

考题 应归入品目84.07点燃往复式或旋转式活塞内燃发动机的有:()A、飞机用点燃活塞式发动机B、船舶用点燃活塞式发动机C、汽车用点燃活塞式发动机D、航模用小型点燃活塞发动机

考题 与诸如天气、节日和假日等有关变量在短期内所呈现出的有规律的变动趋势是指()。A、长期趋势B、循环趋势C、不规则变动D、季节变动

考题 对于点燃式发动机来说,燃料中异构物多,燃烧平稳,发动机不易产生爆震。

考题 汽油机的不规则燃烧包括()。A、爆燃B、早燃C、自燃D、燃烧的循环变动

考题 燃烧循环变动

考题 (),是指时间序列数据在为期较长(五年、十年乃至数十年)的周期内,呈现出有规则的上升或下降的循环变动。A、长期变动趋势B、季节性变动C、循环变动D、不规则变动

考题 何谓汽油机燃烧循环变动?燃烧循环变动对汽油机性能有何影响?如何减少燃烧循环变动?

考题 下列燃烧现象中属于汽油机不正常燃烧的是()A、循环变动B、工作粗暴C、燃烧差异D、早燃

考题 试述汽油机产生循环燃烧变动的原因。汽油机在什么条件下容易出现循环变动?为什么?

考题 点燃式发动机燃烧循环变动是指(),产生变动的原因有()两点。

考题 目前对各循环间燃烧变动现象的机理至今尚不十分清楚,但可以肯定的有()A、当=0.8~0.9时循环燃烧变动最小,混合气加浓或变稀,变动均增大。因此,为了减少排气中的CO而运用稀混合气时,即使在较高负荷也容易发生循环变动,成为稀混合气使用的障碍之一B、在中等负荷以上变动较小,低负荷时,残余废气相对量多,变动更为明显C、加强紊流有助于减少变动,因此转速增加,变动会减小D、加大点火能量,采用多点点火,情况可有所改善E、燃烧变动对点火时刻和点火位置很敏感

考题 汽油机不规则燃烧主要包括各循环间的燃烧变动和()。

考题 外汇风险产生的根本原因是()A、契约的变动B、制度的变动C、币种的变动D、汇率的变动

考题 对于点燃式发动机,发动机燃烧室温度越高,高温持续的时间越长,且为富氧燃烧时,NO的生成量越少。

考题 点燃式发动机在局部缺氧和低温条件下,烃不完全燃烧易形成CO,CO是燃料燃烧的中间产物。

考题 填空题汽油机不规则燃烧主要包括各循环间的燃烧变动和()。

考题 多选题目前对各循环间燃烧变动现象的机理至今尚不十分清楚,但可以肯定的有()A当=0.8~0.9时循环燃烧变动最小,混合气加浓或变稀,变动均增大。因此,为了减少排气中的CO而运用稀混合气时,即使在较高负荷也容易发生循环变动,成为稀混合气使用的障碍之一B在中等负荷以上变动较小,低负荷时,残余废气相对量多,变动更为明显C加强紊流有助于减少变动,因此转速增加,变动会减小D加大点火能量,采用多点点火,情况可有所改善E燃烧变动对点火时刻和点火位置很敏感

考题 判断题在汽车发动机中,使燃料燃烧的方法有两种,即采用高压电火花点燃或通过压缩空气产生高温使燃料自燃。用高压电火花点燃燃料进行燃烧的发动机称为点燃式发动机,如汽油发动机。A 对B 错

考题 判断题对于点燃式发动机,发动机燃烧室温度越高,高温持续的时间越长,且为富氧燃烧时,NO的生成量越少。A 对B 错

考题 问答题何谓汽油机燃烧循环变动?燃烧循环变动对汽油机性能有何影响?如何减少燃烧循环变动?

考题 问答题试述汽油机产生循环燃烧变动的原因。汽油机在什么条件下容易出现循环变动?为什么?

考题 填空题循环变动是指时间序列数据变动呈现不规则的周期变动,且变动周期长于()个月。

考题 判断题发动机由于燃料燃烧的性质不同,可分为点燃式发动机和压燃式发动机两种。A 对B 错