填空题点燃式发动机燃烧循环变动是指（），产生变动的原因有（）两点。
填空题
点燃式发动机燃烧循环变动是指（），产生变动的原因有（）两点。
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
目前对各循环间燃烧变动现象的机理至今尚不十分清楚，但可以肯定的有（）A、当＝0.8~0.9时循环燃烧变动最小，混合气加浓或变稀，变动均增大。因此，为了减少排气中的CO而运用稀混合气时，即使在较高负荷也容易发生循环变动，成为稀混合气使用的障碍之一B、在中等负荷以上变动较小，低负荷时，残余废气相对量多，变动更为明显C、加强紊流有助于减少变动，因此转速增加，变动会减小D、加大点火能量，采用多点点火，情况可有所改善E、燃烧变动对点火时刻和点火位置很敏感
多选题目前对各循环间燃烧变动现象的机理至今尚不十分清楚，但可以肯定的有（）A当＝0.8~0.9时循环燃烧变动最小，混合气加浓或变稀，变动均增大。因此，为了减少排气中的CO而运用稀混合气时，即使在较高负荷也容易发生循环变动，成为稀混合气使用的障碍之一B在中等负荷以上变动较小，低负荷时，残余废气相对量多，变动更为明显C加强紊流有助于减少变动，因此转速增加，变动会减小D加大点火能量，采用多点点火，情况可有所改善E燃烧变动对点火时刻和点火位置很敏感
判断题发动机由于燃料燃烧的性质不同，可分为点燃式发动机和压燃式发动机两种。A对B错