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单选题
以宜人的步行感受为出发点,步行需求较为集中的商业商务区和居住区,路网密度应达到()以上。
A
16km/km2
B
17km/km2
C
18km/km2
参考答案
参考解析
解析:
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考题
某地有一步行街,且两侧和中小型零售、餐饮和娱乐等商业设施和商铺通过有顶棚的步行街连接,且步行街两侧的建筑需利用步行街进行安全疏散。下列关于该步行街的防火设计正确的是()。A.步行街的总长度为300mB.步行街两侧建筑的商铺之间设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙C.步行街两侧的商铺在上部各层设置回廊和连接天桥时,应保证步行街上部各层的开口面积为步行街地面面积的40%,且开口宜均匀布置D.步行街顶棚采用难燃材料,顶棚下檐距地面的最低高度为5mE.两侧建筑的商铺外,每隔30m设置DN65的消火栓
考题
()商品,店铺应最大限度地接近顾客的居住地区,高在居民区商业街中,辐射范围以半径300米为限,步行在10分钟以内为宜。A.日常生活必需品B.周期性需求的商品C.耐用消费品D.顾客特殊性需求商品
考题
要达到较活跃的身体活动水平( )。A.每天应进行30min中等强度身体活动B.每周中应有三天以上进行20 min的高强度运动C.每天至少步行30minD.每天至少步行30-60minE.每天至少步行5000-7000步
考题
居住区的停车场建设,以下几种概念中不正确的是:Ⅰ.居住区内的公共活动中心、商业中心等均应配建公共停车场Ⅱ,居住区内已有集中车库的,公共活动中心不必再设停车场Ⅲ.居住区内公建配建的停车场(库)宜采用地下或多层车库Ⅳ,居住区内的饮食店、门诊所等可考虑就近步行,不考虑停车位( )A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
考题
某商务核心区,地下一层主要为人行交通系统和商业功能区。人行交通系统是联系公共区与二级地块的人行通道,为在地下车库停车的使用者提供了清晰和便捷的快速通道,呈“井”字形分布于地块内。快速通道的净宽度为l4m,与各二级地块均有出入口,行人可通过清晰的标志系统找到相应的楼座。商业功能区包括品牌专卖店、餐饮区、影剧院、超市等。
为了满足商业店铺的有效布局,解决商业疏散问题,在商业区域中间设置了南北长约200m,东西宽度为14m的室内步行街,周围的商业店铺通过步行街进行人员疏散,步行街设置有多个直通下沉广场的出口,多部直通室外地坪的疏散楼梯。
在消防性能化设计评估中,通过隔离室内步行街中的商业火灾荷载,限制室内步行街内部的火灾荷载,设置有效的火灾探测、自动灭火、防烟排烟等消防措施,将步行街设置为“临时安全区”,以解决步行街防火分区面积超大、借用步行街疏散等问题。
根据以上材料,回答下列问题:
1.上述材料中,若通过设置下沉广场引导步行街人员安全疏散,下沉广场的设置要求包括哪些?
2.建筑消防性能化设计与计算分析一般应包括哪些内容?
3.建筑的消防安全总目标内容一般包括哪些?
4.确定火灾场景可采用的方法包括哪些?
考题
必下列关于策划城市中商业步行区空间尺度等的阐述,何者有误?A、步行区内的道路宽度可采用10---15m,其间可设小广场B、商业步行区的紧急安全疏散出口间距不得大于200mC、商业步行区距城市次干路的距离不宜大于200mD、步行区内的步行道路和广场面积可按每平米容纳0.8---1.0人计算
考题
居民步行到居住区公园的时间距离一般为()354-356居民步行到居住小区公园的时间距离一般为()居民步行到组团绿地的时间距离一般为()A、2-4分钟(min)B、5-8分钟(min)C、8-15分钟(min)D、20分钟(min)
考题
要形成舒畅自然的居住区室外空间环境,绿地的规划面积应占居住区总用地的()356要形成舒畅自然的居住区室外空间环境,居住区内的绿化覆盖率应达到()A、20%以上B、30%以上C、40%以上D、50%以上
考题
()商品,店铺应最大限度地接近顾客的居住地区,高在居民区商业街中,辐射范围以半径300米为限,步行在10分钟以内为宜。A、日常生活必需品B、周期性需求的商品C、耐用消费品D、顾客特殊性需求商品
考题
下列有关步行商业街的叙述中,何者是不正确的?()A、改扩建步行商业街的红线宽度不宜小于8mB、新建步行商业街,应留出不小于5m的宽度供消防车通行C、步行商业街上空如设有顶盖时,净高不宜小于5.5mD、步行商业街长度不宜大于500m
考题
单选题必下列关于策划城市中商业步行区空间尺度等的阐述,何者有误?A
步行区内的道路宽度可采用10---15m,其间可设小广场B
商业步行区的紧急安全疏散出口间距不得大于200mC
商业步行区距城市次干路的距离不宜大于200mD
步行区内的步行道路和广场面积可按每平米容纳0.8---1.0人计算
考题
单选题依据GB 50180-2018《城市居住区规划设计标准》,下列关于道路宽度的说法错误的是( )A
支路的红线宽度,宜为14~20mB
居住区内人行道宽度不宜小于2. 5mC
居住区应采取“小街区、密路网”的交通组织方式,路网密度不应小于8km/k㎡D
居住街坊内附属道路最小纵坡不应小于0. 2%
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