填空题道岔融雪装置开机后,工区及时在()上记录,并报车间备案。

填空题
道岔融雪装置开机后,工区及时在()上记录,并报车间备案。

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相关考题:

当无缝道岔心轨与翼轨相错量超过()时,工区及时报车间,车间报段,由工务段组织分析,采取相应措施。 A.4mmB.6mmC.8mmD.10mm

工区应有以下书面技术管理资料()。 A.《无缝线路、道岔位移观测桩距表》B.工区防胀、防断措施及车间应急处理预案C.《巡热记录簿》D.《无缝线路技术卡片》

遇机车和车辆压道、曲线磨耗严重无法探伤,作好记录,报()备案。A、工区B、车间C、线路科D、调度

各站场现场信号工区人员现场至少带一套道岔调整及挤脱工具,随时处理道岔故障,道岔调整必须经()批准。A、段B、车间C、工区D、车站

道岔融雪装置的隔离变压器最突出边缘距钢轨内缘不应小于1500mm。

大修、中修机车返段后,机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区,车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后24小时内恢复装车。

使用单位应根据天气变化情况合理使用管内道岔融雪装置,室外温度降到零下()以下后,设定加热温度(),当雪停或气温回升4℃以上后,应停止道岔融雪装置工作。A、4℃B、16~30℃C、40℃D、40~45℃

机车乘务员登上机车后,必须首先打开监控装置,开机后()分钟内使监控装置及时形成本人本车次记录文件。A、2B、5C、8D、10

道岔融雪装置引入电源电压AC380V、50HZ,电压波动范围()%

ZD6(ZD7)电动道岔转换设备检修作业形成记录应放置在转辙机内或变压器箱、电缆盒内,由信号工区负责保管,保管期限为()年,超过保管期限的记录,经车间主任批准后销毁。A、2B、1C、5D、3

管内京广、沪昆高铁各站除冰扫雪以道岔融雪装置为主,人工除冰扫雪方式为辅,冰雪天气到来之前京广、沪昆高铁各车间、班组应提前按规定对本 站融雪装置进行测试,确保状态良好,充分发挥融雪装置的功能。

道岔融雪设备是防雪灾的重要设备,运行速度()km/h及以上的高速铁路需安装电加热道岔融雪装置。

道岔融雪装置主要包括哪些设备?

道岔融雪装置不得影响道岔和轨道电路的正常工作。

道岔融雪装置开机后,工区及时在()上记录,并报车间备案。

单选题ZD6(ZD7)电动道岔转换设备检修作业形成记录应放置在转辙机内或变压器箱、电缆盒内,由信号工区负责保管,保管期限为()年,超过保管期限的记录,经车间主任批准后销毁。A2B1C5D3

填空题道岔融雪装置引入电源电压AC380V、50HZ,电压波动范围()%

单选题机车乘务员登上机车后,必须首先打开监控装置,开机后()分钟内使监控装置及时形成本人本车次记录文件。A2B5C8D10

判断题管内京广、沪昆高铁各站除冰扫雪以道岔融雪装置为主,人工除冰扫雪方式为辅,冰雪天气到来之前京广、沪昆高铁各车间、班组应提前按规定对本 站融雪装置进行测试,确保状态良好,充分发挥融雪装置的功能。A对B错

判断题道岔融雪装置不得影响道岔和轨道电路的正常工作。A对B错

判断题道岔融雪装置故障时会影响道岔和轨道电路的正常工作。A对B错

单选题当无缝道岔心轨与翼轨相错量超过()时,工区及时报车间,车间报段,由工务段组织分析,采取相应措施。A4mmB6mmC8mmD10mm

单选题冬季道岔融雪装置一旦启用,每天必须对道岔融雪装置终端控制柜及融雪条、加热板巡视()次,并加强对室内控制终端的盯控。A2B3C1D4

多选题使用单位应根据天气变化情况合理使用管内道岔融雪装置,室外温度降到零下()以下后,设定加热温度(),当雪停或气温回升4℃以上后,应停止道岔融雪装置工作。A4℃B16~30℃C40℃D40~45℃

填空题道岔融雪设备是防雪灾的重要设备,运行速度()km/h及以上的高速铁路需安装电加热道岔融雪装置。

问答题道岔融雪装置主要包括哪些设备?

单选题遇机车和车辆压道、曲线磨耗严重无法探伤,作好记录,报()备案。A工区B车间C线路科D调度