各站场现场信号工区人员现场至少带一套道岔调整及挤脱工具，随时处理道岔故障，道岔调整必须经（）批准。A、段B、车间C、工区D、车站
各站场现场信号工区人员现场至少带一套道岔调整及挤脱工具，随时处理道岔故障，道岔调整必须经（）批准。
- A、段
- B、车间
- C、工区
- D、车站
相关考题：
普速铁路区段未设电务工区的车站,因道岔夹异物不能转换到位,经工务人员现场处置道岔恢复正常,并销记故障原因为夹异物时,车站即可恢复正常使用。电务人员到场后,应对故障道岔进行检查确认,并按规定办理销记手续。() 此题为判断题(对，错)。
道岔故障时的处理原则有（）A、进入现场检查道岔时应确认道岔各部件良好；道岔尖轨与基本轨间是否有无卡异物；道岔滑床板有无异物卡住B、确认道岔非机械故障，应人工排列列车进路接发列车；手摇道岔必须严格遵守“六步曲”C、一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔不需作任何处理，但可与行调确认开通位置D、按照“先通后复”原则，值站负责现场指挥没有得到行调允许，现场不得进行影响行车的抢修作业E、一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔也需检查处理，但可以不与行调确认开通位置
提速道岔设计原则包括：（）。A、能适应跨区间无缝线路的铺设要求B、能适应道岔在制造厂整体组装调试、分段运输及现场铺设的要求C、在不引起既有站场重大改动的前提下，道岔主要尺寸允许作适当调整D、采用可动心轨辙叉
多选题提速道岔设计原则包括：（）。A能适应跨区间无缝线路的铺设要求B能适应道岔在制造厂整体组装调试、分段运输及现场铺设的要求C在不引起既有站场重大改动的前提下，道岔主要尺寸允许作适当调整D采用可动心轨辙叉
多选题电话闭塞时接车站（或停车场）同意闭塞的条件是（）A接车进路准备完毕B站（段）内接车线路空闲C站（段）内区间空闲D当无法确认道岔位置时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上的道岔必须加钩锁器
判断题工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。A对B错